大家好，我是摄影师arkey007。平时我外拍的时候，通常都是开车去的，但这几年清远的交通是越来越堵，都知道摄影是一门追光逐影的艺术，眼前的美景转瞬即逝，往往等我找好车位，架好相机，火烧云和彩虹什么的都已经离我而去了。

还有，我喜欢到农村拍一些纪实照片，看看乡村孩子朴实的笑容，再跟村头的老大爷攀谈几句，村里那路况，开个小车去，分分钟发现调个头都很难。所以，购买一部电动车的计划也已经提上了日程。毕竟“骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车”嘛，小电摩能够更加灵活的在街头巷尾穿梭，刚好这次托极果网的福，收到了九号电动摩托车E100，这么高颜值的电动摩托车我还是第一次体验，迫不及待的骑出去兜了几圈，连图都来不及拍了，哈哈。

首先送上一段九号电动摩托车E100的体验视频。

辨识度超高，体验超棒

这款九号电动摩托车E100给我的第一感觉就是非常时尚，但又不会显得锋芒毕露。流畅的线条，简约的设计，由于一开始九号就是以打造一款摩托车的理念来做设计，所以它的外观、结构和性能都和普通的电动车有着明显的区别，辨识度超高，这两天骑出街回头率也很高。

一个小插曲

说到这里想起一个有趣的小插曲，车子刚拿到时在小区门口试驾，兜了几圈后一个相熟的大姨走过来，好奇的问我车子的价格，然后看到了车子后面的“九号”标识牌。

“你动作挺快啊，刚到手就上了牌啦，哟，拿到的号码还挺吉祥，九号，是不是找人花钱买的？”

大姨一脸神秘兮兮心照不宣我已将你完全看透的神情，我除了摊手一时不知道说啥好。

车架结实，重心稳

结构设计遵循黄金骑乘三角原理，电池仓位于脚踏板下方，这么一来整台车的重心下移，转弯的时候就更稳了。

自主设计的高强度车架使得它的重量达到了68kg，整车防水级别达到了IPX5，电池更是达到了IPX7，这意味着如果它脏了，我可以直接用水枪来进行冲洗。

前后双碟刹，更节能、更安心

大尺寸前后双碟刹，前轮220mm和后轮180mm的大刹车盘，良好的制动性能让我在驾驶的时候更加安心。并且还拥有能量回收制动系统（EABS），刚开始我看字面意思，以为“能量回收”就是电池以旧换新一类的活动。后来上网了解了一下，才知道原来”能量回收“指的是把刹车制动时的动力化为电量，从而让续航更持久，这听起来就很让人心动啊。

光感矩阵式LED大灯

车身前方是6灯珠光感矩阵式LED大灯，照射范围比一般的电动摩托车要更加宽大，照射的距离也是更远。

大灯还拥有智能光感技术，能随着环境亮度来自动对灯光亮度进行调节，驶入昏暗的角落自动开灯，太阳底下就会自动关灯，久而久之，你会忘了这灯还有个开关，把一切交给E100就好。

上两张夜晚开灯的照片让大家感受一下它的亮度，我都惊叹了，这简直堪比汽车大灯啊。

这还只是近光灯的效果，远光灯都还没开呢，感觉这光都能打到对面街去了。晚上开着它出去，安全感妥妥的。

尾部是一体环抱式尾灯，开启转向灯后能自动回位，黑暗中高速驶过街头，空气中留下一抹红色，是很酷的事情。

座垫舒适贴心

宽大的座垫柔软舒适，而且暗藏玄机，双击车把手上的AUTO键，打开后是一个22L的大容量储物仓，装下两顶半盔完全不在话下。

日常携带的摄影包和斜挎包能一起装下，这下出门就不用纠结半天是要带哪个了，毕竟小孩子才做选择，成年人当然全都要！

虽然后扶手是加粗的，扶上去也挺稳当，不过我还是自己加装了一个原厂的靠背，有没有觉得装上之后颜值更高了呢？这么好的配件，强烈建议定为标配！

两侧把手设计合理

车头两侧把手的距离较为合理，即使长时间驾驶也不会感到疲累。

左侧车把手有四枚按键，分别是变光灯、转向灯键、喇叭和定速巡航键，其实开过汽车的人应该对定速巡航并不陌生，它可以将车子的当前行驶速度进行锁定，从而减轻驾驶时的疲劳，我还是第一次在电动摩托车上见到这样的功能。

右侧的按键则分别是档位键、大灯键、双闪键和AUTO键，其中这枚绿色的AUTO键便是九号电动摩托车E100最好玩的地方了，结合手机APP它可以实现自动感应解锁，无须钥匙就能启动车子。刚拿到车子的时候我就迫不及待的在同事面前炫耀了一把，确实很具备科幻的感觉。

USB充电

以前我外拍的时候总要带着一个沉重的移动电源，但现在我已经将它束之高阁了！在车子的车头部分有一个USB充电接口，将它与手机连接，就能够给手机进行充电，而且我还上网买了一个原厂的手机支架，等到货后装在后视镜旁边，就可以固定手机了，现在焦急的等待到货中，感觉这个设计真是太人性化啦。

智能交互仪表盘

车头最引人注目的地方，就是这枚炫彩智能交互仪表盘了，上面的信息量挺大，除了最基本的时速和电量显示之外，还能看查看蓝牙连接状态、当前档位、剩余续航里程和时间，边上的灯带还会随着车子的各种状态在红、蓝、橙、绿几种颜色之间切换。

边撑具备智能感应功能

边撑具备智能感应功能，当你把它打开的时候，灯带呈现橙色，这时就算拧油门它也不会往前走，只有当你坐到车子上并收起边撑时，状态灯带才会由橙转蓝，开始启动电动车。

弹出式的脚踏板

弹出式的脚踏板，只要轻轻用脚一蹬就能弹出来，让后排的人坐得更加舒适。

动力十足，续航持久

九号电动E100搭载了大功率直驱轮毂电机，额定功率高达5KW，官方宣称最大速度可达到每小时60km，我尝试了将车子架高空转，发现最高时速可达70km，而在搭载了两个人的情况下，最高时速也能达到53km，而且高速行进时车身也十分稳定。而续航方面，官方数据是100km，但考虑到路况、乘客重量等因素，台车的续航时间并不是完全一致的。车子到手的这一周里，我每天都是两个人出行，续航大概在60-70km之间，折算起来如果是单人出行，应该也离100km不远了，足见九号的官方数据并没有多少水分。

上路体验好

此外，由于它还搭载了自主研发的摩托缓震器，所以在通过一些碎石路、减速带路面的时候也不会颠得你怀疑人生，连翻白眼，配合它的42mm宽大坐垫，可以说是稳稳的”如履平地“。

爬坡能力也是杠杠的，15度的小斜坡完全不带犹豫的就上去了。

由于底盘较高，15cm左右的路肩可以轻易通过。

以前我在一次外拍中曾经受过一次比较严重的伤，就是因为搭乘影友的摩托车，在转弯的时候轮子打滑，整台车都侧飞了出去，两个人都头破血流，现在想起来都还心有余悸。这次九号电动摩托车E100的转弯体验让我很是放心，把手稍微一摆动就转过去了，而且车头较轻，转弯的时候即使是女孩子驾驶也轻松自如。

智能化驾车体验，方便又防盗

出门不用车钥匙

除了优秀的外观设计和良好的驾驶体验之外，九号电动摩托车E100最让我感兴趣的，便是它智能化的使用体验了。依托车子内置的高性能传感器和多种算法，它能够实现诸如边撑感应、乘坐感应、在线固件升级等功能，当然少不了的就是一键启动啦。

只要在手机上安装APP，将摩托车绑定后，就能在不掏出手机的情况下，进行感应解锁了，长按绿色AUTO键就可以开车走人，下车了直接长按AUTO键就能将电机和车头同时锁定，出门再也不用带车钥匙了。

APP功能很强大

配套的APP功能很强大，能看的信息也非常多，比如远程解锁、实时位置、查看剩余电量和骑行记录等都是我经常使用的。

赠送盗抢险，开出去更安心

刚拿到车子时我还担心年关将至，偷车贼们正在冲KPI，这么漂亮的车子会不会成为他们的目标呢？后来我打开了APP才发现原来九号还送了一年的盗抢险，如果购车后一年内车子被盗 ，可以按车价65%计赔，再加上强大的防盗功能，这下子我出去采风就更加放心了。

三重定位，车子在哪一眼看见

九号电动摩托车E100还集成了GPS、北斗、基站三重定位，我可以在APP上看到车子的实时位置、移动轨迹、行驶速度与时长以及骑行记录等，不过如果车子开到地下车库等GPS信号弱的地方可能就无法定位了。

及时升级，越用越强大

此外，由于内置了九号云盒智能控制器，全车的所有系统还能够进行OAT无线升级，刚拿到车子的第二天我就收到了仪表盘的升级推送，优化了龙头锁的开启程序，而且后续有很多功能也可以通过OTA升级的方式来实现，可以说有了这项升级功能，车子的性能将会越来越强大。

实用且方便快捷

总体而言，九号电动摩托车E100对我来说是非常实用的，无论是在通勤方面还是日常出行摄影采风方面，都带给我汽车无法比拟的方便与快捷，它那充满时尚感的造型也足够让我成为城市景观中一道亮丽的风景线。而在使用方面，无钥匙感应解锁、智能炫彩显示屏和边撑感应、在线OTA升级等，无一不在提醒着我，这是一台有着强大内核的新潮智能电摩，省心、方便、舒适，就是这段时间九号电动摩托车E100带给我的全部体验感受了。