在深耕无人机市场多年之后，要说到无人机现在基本上就等同于大疆，而大疆也不负众望，每年都会发布一些重磅无人机产品，在大家都在翘首企盼御3（大疆Mavic 御3代）的时候，大疆悄咪咪的发布了一款入门级无人机御 Mavic Mini 航拍小飞机。

（大疆御 Mavic Mini 航拍小飞机）

之所以说它悄咪咪发布，是现在（发布的一个半月后）回过头去看，能在2019年的冬天里引爆航拍机小热潮的御 Mavic Mini航拍小飞机，竟然连一个正式的发布会都没有，在上线之前也只有官方发的几条不明不白的微博，虽然大家对即将发布的产品都心知肚明。（因为早在8月御 Mavic Mini 航拍小飞机的谍照已经广为流传）

（发布会上的常规环节-签名）

超火无人机上手体验

事实证明，得民心者得天下，售价仅为2699的航拍小飞机火了。

（现在购买预计发货时间已经长达30天）

在发布小飞机当天受大疆邀请出席了它们为小飞机举办的小小的媒体体验会，有幸成为第一批真香玩家，在场的媒体朋友们大多都是飞四轴飞行器的老手，对无人机产品也是见怪不怪，但所有人（包括我）第一次真正自己拿起这个小飞机的反应都是这个反应。（见下图）

小巧机身，设计用心

整机（机器+电池）重量249克，完美符合国家对无人机超过250克需要登记注册的规定，而且小巧的折叠机身非常方便收纳携带，实际称重质量居然比标示的重量还轻了那么一点点。

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延续了Mavic御系列一贯的折叠结构，加上优化过的超轻三轴云台，对，你没有看错，这的确是三轴云台，并没有为了减重而使用两轴云台，在和体验会现场的工程师聊天中得知御 Mavic Mini 航拍小飞机团队为了减重尝试了上千款材质和组合，连充电口为了减重也选用Micro USB而不是Type-C。

大疆及其他第三方配件团队为御 Mavic Mini 航拍小飞机制作了丰富的配件，上面说到充电口，在现场我最喜欢的配件就是一个充电罩子，只要把无人机折叠好就能以一个非常优雅的姿势摆放充电，外面的亚克力罩还能起到防灰尘的作用。

实际试飞体验

说这么多，是不是好飞机拉出去溜溜才知道，但非常不巧的是体验会当天三亚的天气非常糟糕，下了一天的雨还刮着大风，在下午雨停的个把小时间隙，我们抓紧机会出门体验了一把最新的航拍神器-御 Mavic Mini 航拍小飞机。

（具体内容见视频）

回到室内大疆居然还准备了保留节目，手绘小飞机贴纸，通过涂鸦展示自己的创意，也可以让自己的小飞机与众不同，但是想象很丰满，现实嘛…

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大疆APP，方便新人上手

为了方便新手的使用，大疆还为御 Mavic Mini 航拍小飞机制作了全新的飞行应用，易用程度得到极大提高，和之前的飞行应用DJI Go比起来界面简单很多，新手也能实现一键环绕的功能，应用里还能查找附近热门航拍点，通过其他用户添加的地点信息，我们可以对身边的热门航拍点了如指掌，强大却易用的机器，配合它亲民的价格，一跃成为入门无人机之王。

好了，以上就是我对大疆御 Mavic Mini 航拍小飞机的初体验，祝大家早日解锁自己的天空视角，拍出心目中向往已久的飞行大片，那么…

作为一个普通的评测到上面就结束了，但是我总是在想这个小飞机它的极限在哪里，它真的配的上我对它入门级无人机之王的称呼吗？在两千多价位的大疆无人机真的不是到处阉割的版本吗？

极限载重测试

带着这样的疑惑我把我的目光延伸到了我另一个最爱的数码产品——全景相机，那么索性就给御 Mavic Mini 航拍小飞机来一个极限载重测试，看他249克小小的身躯能否带的起重达165克的全景相机。

不是这种连接方式，让我们用更科学的3d打印来制作一个连接件，刚好可以让全景相机挂在小飞机的重心处，不会造成前后电机负载不均衡的状况。

说实话第一次试飞这样的装置我是很忐忑的，并不是我对御 Mavic Mini 航拍小飞机没有信心，是大家对它都没有信心，并且即使能带的动也很有可能会失控炸鸡，那么损失就是2699+3898=6597元。（简直害怕）

事实证明我所有的担心都是多余，一次大胆的尝试让我拍摄到了做视频以来最美妙的画面。

（具体内容见视频）

VLOG时代的性能怪兽

可以想见，开发团队是顶着什么样的压力开发了这样一款性能怪兽，即使未来真的推出了御3那又如何，在便携性为王的VLOG时代这款小飞机就是为Vlogger而生。

在最后的最后提醒大家，道路千万条，安全第一条，飞无人机一定要买Dji Care。