最近，我同学问我入门的紧凑型车选谁比较好？相信大家都见过，甚至经历过这个问题。一说到紧凑型车，那一大堆啊！德、美、日、韩、国产均有选择，往往向别人推荐未必一定能买到对的，那么能买到“不会错”的卡罗拉绝对是个保障车对吧？

而蓝牙耳机的入门选择，笔者觉得能买到“不会错”的产品或许是最好的，今天就同大家分享NINEKA南卡的N1S真无线蓝牙耳机，它可以说是入门蓝牙耳机的“卡罗拉”。

南卡N1S真无线蓝牙耳机有黑色和白色两种颜色，黑色偏于商务，沉稳，而白色则是简洁优雅的代表了；笔者手上的N1S是黑色的，就黑色款进行开箱体验。

包装盒的正面是南卡一贯的简洁风格，魔力黑的配色，正面只有充电仓和耳机的本体渲染图，左上角配上南卡的英文LOGO，尽显简约干练。

翻转到包装盒的背面，印着耳机的厂商信息，防伪码，官方二维码，条形码都没有落下。

打开包装盒，就可以看到印有NINEKA LOGO的配件盒、耳机本体、充电仓整齐地排在盒子里。

来一张全家福，南卡N1S给我们配了3耳套和4副耳挂，这一点在入门蓝牙耳机中是中规中矩，我们可以根据自己耳朵的造型来适配耳套和耳挂，还有正中是南卡公众号二维码的说明书及一条TYPE-C数据线。相信不少朋友看到TYPE-C这个字眼是相当欢喜的，毕竟0202年都要来了，市面上绝大部分的入门蓝牙耳机还是使用Micro-USB接口，而手机却基本全是TYPE-C化，那么南卡N1S就可以让我们少带备一根线，做到一线通用了。

充电仓采用类似胶囊型的设计，三围数据为6.8 x x3.8 x 3.2cm，采用了磨砂的表面工艺设计，拿在手上或者放在口袋里面都比较舒适，但笔者认为仍有一定的缩减空间，可以做到2.5CM的厚度就更完美了。开盖式设计依然是当下主流，前侧面有三颗电量指示灯，而后侧则为TYPE-C充电口。

耳机本体的表面是高亮塑料材质，金属拉丝圈里的按键有“N”字的LOGO，这是南卡N1及N2都没有的，可以看出南卡一直在用心提供设计工艺水平，并且这个按键的LOGO才用内LOGO，外面封胶的处理，不是舒尔SE215、兴戈的MTW5那样在按键表面进行喷涂；这样在长时间的试用下LOGO不会出现掉色的问题，笔者的兴戈MTW5已经看不到LOGO了（黑色问号）。

根据说明，我们很容易可以掌握“N”按键的操作，短按、长按、双击等可实现播放/暂停、歌曲切换、控制音量、开关机、接听电话等操作。若果是苹果用户，还可以通过三击调出Siri，听你想听的歌，找你想找的人。

带上耳机，用手机播放了蔡琴的《渡口》，整体氛围还是符合入门蓝牙耳机的音质效果，三频均衡，稍稍偏一点下盘。但是可能出于功耗的调教，可以听得出低音下潜的力度有所欠缺，但也无伤大雅。

南卡N1S采用蓝牙5.0的方案，但没有详细的拆解报告，未能知道是哪一家的方案。实际用下来，把耳机拿起来，南卡的连接速度比较快，基本上可以做到把耳机塞到耳朵，耳机就能连上蓝牙。在地铁等人多的地方也没有出现卡顿等现象，连接的稳定性还是挺高的。延时方面，看视频和吃鸡的延时基本没有问题，其实延时问题，在蓝牙5.0基本可以解决了。

南卡N1S的6mm微动圈单元的功耗应该是比较低的，在满电的情况下，手机蓝牙音量在30%播放可以达到6小时续航，测试手机用的是三星S9。而电池仓基本是可以4次左右。

南卡官方介绍N1S搭载了第八代降噪技术，可以在通话时，将环境噪音隔开，笔者在下班坐公交回家时，特意测试了一下，一般嘈杂的环境是可以应付的，但是公交车的环境还是有一点力不从心。考虑到南卡N1S的定位，要求在公交车可以有完美的通话效果有未免有点过分要求了。

总结

南卡（NINEKA）N1S可以说是“不会错”的入门真无线蓝牙耳机，保证了该价位应有的音质、通话质量之后，能把单次续航做到5小时，30%音量实测可达6小时的确是十分出色的表现。新版提供了TYPE-C接口是最值得点赞的升级地方之一，用户拿着type-c的安卓手机，就可以一条线通用。虽然做工上还有一定的改进，例如充电仓的缝隙不够均匀，合页比较单薄等小缺点还是存在的。但是249元买一款“不会错”的入门真无线蓝牙耳机，还是值得尝试的。

本文作者极果普通用户：sky929395