2019年越来越多的厂家开始推出前后双记录行车记录仪，主要是因为70%的交通事故与追尾有关，追尾是发生在车尾部分，而单镜头记录仪只能记录车前方的情况，却没办法记录车后方发生的一切，更无法提供视频证据，广大车友意识到这些问题，开始购买前后双录的行车记录仪，毕竟出了事故都可以记录下来，取证无遗漏，更保证车主的权益。

目前市面上前后双录的记录仪，有分为吸盘式跟后视镜式两种大类。带后镜头的记录仪大部分都是具备倒车影像功能，而吸盘式款式因为屏幕太小倒车影像效果一般，并不是主流款式，实用性方面还是首选后视镜款式。

目前后视镜行车记录仪主控芯片大部分为联咏、Mstar、MTK芯片等等，现在很多人选择行车记录仪都有选购误区，认为差不多的价位，功能越多越好，但其实行车记录仪主要就是录制功能，在关键的时刻提供重要的凭证，除了清晰与稳定外，很多附加功能都是用不到的，机器功能多负载大，售后问题就更多，比如说搭载安卓系统的记录仪，虽然可以支持电子狗，导航，语音控制等功能，但安卓系统运行程序过多还容易出现死机的情况。

现在市面上后视镜记录仪品牌有：360、米家、凌度、捷渡、任我游、云路、飞利浦、趴趴狗、联想、惠普等等。今天我们就挑选其中四款不同主控方案的记录仪做个对比分享，先详细介绍这四款后视镜行车记录仪配置。

上述四款产品上市时间不同，采用的主控芯片和感光芯片都有差异。其中360M301是2017年5月份上市，在硬件上采用联咏96658主控芯片搭配SONY全高清图像传感器。

云路GS是2019年6月份上市，在硬件上采用Mstar主控芯片搭配SmartSens SC2363感光芯片。凌度HS990B是2018年9月上市，在硬件上采用MTK芯片，搭载安卓系统，具体感光芯片并没有详细介绍。而惠普F730X是2018年11月上市，在硬件上采用自主研发的惠普芯片，实际上是基于联咏芯片基础上做的修改，同样搭配Sony的专业级图像传感器。

不同的主控芯片搭载的功能多少是会影响记录仪运行速度，功能少的记录仪开机快，而功能多的记录仪运行相对较慢，最直接的表现是从通电开机到开始录制所需时间的长短。根据四款的开机时间做个对比。其中云路GS响应时间最短，而凌度HS990B响应时间最长，可能也是因为安卓系统，搭载功能过多的原因导致。

除了主控芯片的不同，四款记录仪采用的感光芯片也不同，最主要体现在晚上无光环境中的录制效果，其中360与惠普都是采用SONY芯片，而凌度采用的感光芯片并没有具体介绍，这三款无智能识别系统。云路采用的是SmartSens SC2363芯片，具备SNV夜视识别系统。下面分别在三个不同场景里面分别与云路GS进行对比。

360、凌度、惠普这三款都无智能识别系统的记录仪，主要是依靠镜头感应亮度自行调整进光量的，这个过程会非常明显，大约需要6秒左右的反应时间，正前方有车灯照射，前方物体还是可以看清，但远方拍摄的天空都是黑色。而云路GS具备SNV夜视识别，就不会有这个情况，一进入无光环境中就会马上呈现夜视效果，周围物体跟远方天猫都是比较明亮，可以明显看清。

这四款记录仪都属于前后双录款式，也支持停车监控功能，目前市面上停车监控是有两种方式，一种是利用降压线接保险盒，另外一种是利用OBD线对插汽车OBD接口，最常见的方式是利用降压线连接汽车保险盒，不过因为保险盒接口限制，只能选择接常电24小时监控或者随车电碰撞启动录制。而OBD监控线相对于降压线安装相对简单安全，不必拆汽车保险盒，自己动手都可以，另外OBD2.0监控技术可以实现全天24小时不间断录制或者碰撞启动录制，两种模式是可以一键切换，更加方便快捷，很好的解决目前市面上停车监控电瓶馈电问题跟数据存储弊端。

下面我们从录制效果方面进行对比：

1、颜色

对于行车记录仪的用户来说，可能并不太关注颜色，但实际上，一旦发生事故逃逸，在没有排清车牌的情况下，交警可根据肇事逃逸车辆的车型和车身颜色快速锁定嫌疑车辆，行车记录仪能否忠实地还原色彩就显的非常重要了。

我们通过测试颜色的均匀性和颜色还原度，给各个行车记录仪的色彩性能打分，结果如下。

2、清晰度

MTF 调制解调函数（静态）：MTF值达到0.5，说明行车记录仪的镜头分辨率超越Sensor（传感器），则相机像素数越高，成像分辨率越高。

我们采用鱼眼测试模块，对行车记录仪的MTF进行测试，分别测定画面中心，上下左右四边和四个角的MTF。（测试格式均为1080P）

测试结果如上图所示，360与云路行车记录仪成像还是比较清晰的，满足FULL HD1080P全高清的要求，其中惠普行车记录仪清晰度较差。一般来说，画面中心会比四角的清晰度更高，广角更是如此。

3、纹理质感

纹理质感得分越高，细节保留越好。很多行车记录仪为了提高清晰度，均使用了极强的锐化算法，相应的很多细节则保留较少。虽然轮廓清晰，但将人脸皮肤拍摄成胶皮，将树冠拍摄成一团绿，这样的成像缺少细部层次感和质感。

Dead Leaves测试卡是专门测试成像纹理质感的工具，我们用它来对行车记录仪的成像质感保留程度进行测试、打分，结果如下。

4、动态清晰拍摄距离

白天大多能在10米看清车牌，晚上一旦相对速度超过20m/s没有一款行车记录仪能看清车牌，我们分别在白天和晚上以不同速度通过路旁静止的车辆，测量记录各款行车记录仪的动态清晰度表现。

夜晚昏暗环境下，只有在20Km/小时以内的状态才能拍清楚车牌。但是如果车辆运动起来，即使相对速度40Km/小时，也因为出现拖影无法辨识字体，几款行车记录仪都全军覆没，无一例外。所以大家如果想在晚上抓拍非法占用应急车道车辆的车牌，除非你和目标车辆的相对速度接近20Km/小时以内，否则肯定会出现拖影无法辨识车牌字体。

总结：

通过四款机器的对比，我们可以看到，四款行车记录仪都不是十全十美的，凌度、惠普这几款记录仪在功能方面具备多元化，附加了很多娱乐性功能，属于最近这两年比较主流的流媒体记录仪，大部分流媒体采用全志芯片搭载安卓系统，附加了很多功能，比如导航、电子狗、蓝牙等等 ，但在稳定性方面比较低，视频拍摄方面就相对欠缺，容易出现问题卡机漏录的情况，导致无法正常取证。而360M301更趋向于互联网社区化，社交分享方面做得还是比较好，对这方面有兴趣的车友是值得考虑的360款式。2019年上市的云路GS是一款比较特殊的产品，与主流流媒体产品不同，摒弃了娱乐功能，坚持记录事故取证为主，毕竟行车记录仪最重要的还是记录事故。另外无缝智能化专业级摄录系统，系统会自动判断当前是否正在录制，如果是没有录制记录仪会自动启动录制；当进入菜单或者回放退出后会自动恢复录像保障实时录制。另外采用SNV智能识别系统搭配OBD2.0智能停车监控，行车中或者是夜晚停车小区光线不足的环境，可以自动开启智能夜视系统，也是一款值得考虑的记录仪。

相信很多人在购买记录仪的时候往往考虑机器功能性是否全面，而往往忽视了机器拍摄清晰度与稳定性等方面，今天介绍的这四款后视镜行车记录仪属于目前市面上主流代表，大家可以作为参考，如何选购一款合适自己的行车记录仪。

本文作者极果普通用户：土豆新视界