如今,路上跑的智能汽车越来越多。前卫的内外设计、L2级别自动驾驶、未来感爆棚的智能车联系统都是它们的个性标签。汽车正在变得越来越聪明,越来越懂你,等等,这些是不是听起来有些熟悉?

 智能科技、“夜拍”强劲,这台新宝骏RS-5还送一个保姆?


没错,手机正是凭借智能互联征服了你。那么汽车有没有可能也成为你体外的一个最重要的器官呢,就像手机那样?或者说比手机更方便,更智能?很有可能,比如这台新宝骏RS-5。话不多说,先看视频,详细文章往下翻~

 

新宝骏RS-5“性能”强不强?

 

对于一部手机来说,决定我们购买因素的往往是它的配置性能,汽车也不例外,在新宝骏RS-5这台10万元级别的SUV上,各种高大上的配置也是应有尽有。

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新宝骏通过和博世进行合作,在这台车上实现了L2级自动驾驶技术。

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车道偏离预警LDW、车道保持辅助LKA、限速标识预警TSW、自动紧急制动AEB、自适应巡航ACC、自动远近光灯IHMA等等一系列的驾驶辅助功能。总之你能想到的各种功能,这台车都给你提供。


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首先我们来看看这套ACC自适应巡航,如今自适应巡航系统ACC并不是一个什么高科技配置,但相比此前的ACC,该车最大的一个特点就是能实现0-130公里的大范围自适应巡航。

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在实际的测试中,新宝骏RS-5识别前方车辆的能力不错,即便是与前车有一定的错位,它也能识别出来,ACC距离远近调节分为7个挡位,跟车速度变化平缓。

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而对于一些不是太急的弯道,车辆的车道识别和保持功能能够很好的发挥作用,自动修正方向盘,解放你的双脚和双手。

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接下来,我们再来看看这台车的主动刹车功能,通过实测我们发现,该车的主动刹车功能能够在不同的时速下,有效刹停,避免碰撞,并且多次刹车后也并没有出现刹车热衰减的情况,表现优秀。

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如果遇上突然蹿出的行人或者前方车辆急刹车等危险情况,车内会首先通过声音和仪表盘图像来提醒驾驶员,如果再次被忽视的话,AEB主动紧急制动便会起作用了,车辆会自动刹车来避免事故发生。

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在封闭的场地中,我们更是玩了一场“极限”测试,我们通过行李箱、桩筒、工具车等道具,模拟在不同情况下,新宝骏RS-5的主动刹车功能。

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在时速分别为10km、20km、30km的情况下,进行10次测试,通过视频可以看出,不管是行李箱还是工具车亦或是桩筒,新宝骏RS-5的主动刹车系统能准确的识别运动中的物体,做到及时的制动。

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同时,更令人惊喜的是,其主动刹车方式为两段式。也就是在车辆距离自行车较远,发现危险存在时,会首先减慢车速,如果驾驶员没有做出反应,则系统才会执行刹停操作。

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通过上述测试,我们可以得出,无论是在高速上的智能领航、智能跟随还是自动紧急制动,新宝骏RS-5都能完美处理各个方向的复杂任务,性能堪称旗舰级!

 

新宝骏RS-5车内居然有个“保姆”?

 

这年头,智能车联这个概念频繁的出现在我们的眼中,那么这种基于智能语音控制的车载系统,和我们平时实用的智能手机相比,又有哪些不同呢?

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新宝骏RS-5采用的是上汽与阿里合作开发的斑马智行智能车联解决方案,中控屏幕和液晶仪表我们暂时按下不表,我们直接看语音控制。

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如今最热门的人车交互模式还是语音控制,从以往测试和体验的经验来看,这部分也是“你好,斑马”的强项。

 

实际测试中,除了能识别常见的开天窗、升高/降低温度之外,一些复杂的语义这套系统也能准确识别。

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比如,你说“你好,斑马,我想抽烟。”系统会自动将车窗打开一个小缝,此外,系统也支持部分条件搜索,例如你可以说:“寻找附近的经济型酒店。”系统也能识别到“经济型”这个关键词。对比手机导航,可以看出,使用苹果自带的Siri,可以看出,Siri导航并不会给你规划出多条线路,而新宝骏RS-5则能够提供多条线路供用户选择,选择的方式也很简单,直接说出你想去第几条线路即可。

 

日常驾驶时,用语音搜索歌名、歌手自然不在话下,除此之外,你也可以用语音搜索某个音乐类型,比如下达“我想听民谣”的指令后,系统会自动调取民谣音乐库,而不是播放歌名里带有“民谣”二字的歌曲,这点细节处理得很好。

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系统的流畅度也和手机不相上下,并不会出现延迟、卡顿的现象,地图还支持多指缩放,使用起来十分便利。除此之外,斑马的“无感加油”服务同样也出现在这台新宝骏RS-5上。

 

通过车机系统将你的支付宝账号和汽车绑定,需要加油时,可行驶到支持无感加油的油站,驶入加油区后,停车熄火,系统会自动弹出选择油品、枪号、金额的界面,车主可以直接在线支付,并不需要下场刷卡或是支付现金。

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全程不带手机,光动嘴竟然还能去加个油,新宝骏还将智能化场景扩展到了汽车之外。就问你这操作6不6?

 

通过上述测试我们能看出,新宝骏RS-5的车机系统,除了能覆盖绝大多数使用场景的语音助手外,系统响应速度上也可以媲美旗舰手机。能听到、能听懂、能快速处理,这是RS-5最让人放心的地方。

 

“夜拍”媲美旗舰机,新手不惧倒车入库

 

旗舰机的一个标准是拍照尤其暗拍效果要好。新宝骏RS-5号称有360°高清全景影像,那么暗光环境下它还好用吗?

 

为了提高难度,我们将停车位周边摆上易碎品,并且遮住后视镜,驾驶员倒车入库只能凭借中控屏幕的显示。

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通过中控屏幕可以看出,新宝骏RS-5的全景影像功能显示效果清晰,盲区范围小,表现不错。和手机拍摄相比,也是不相上下,同时,屏幕内可以自由切换视角,支持360°环视影像,前方、车辆四角的影像都能单独查看,对于新手来说,能提供很大的帮助,而对于老司机来说,这项功能在一些狭窄的路面,也能起到很大的作用。

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在实际测试中,驾驶员在暗光环境下,仅凭借360°高清全景影像显示路况的条件下,稳稳驶入目标位,易碎品都完好无损!暗拍很稳,夜间停车就更简单了。

 

上车立马凉,游戏手机散热也没它“强”

 

现在很多人都喜欢在手机上玩儿一些大型游戏,玩儿着玩儿着就容易发热发烫,恨不得在手机里装一个空调来解决问题,而同样的,在汽车中,有一个制冷/制热效果杠杠的空调,绝对会让你不管实在炎炎夏日还是寒冬腊月都能立马“鸡血”起来。

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我们也通过一项测试,来证明新宝骏RS-5的“散热”到底强不强?首先,我们将新车停在太阳下,曝晒2小时,通过车内提前放置的温度计可以看出,此时车内的温度已经超过了50℃。

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此外,我们通过手机上的宝骏APP实现对车辆的远程控制,点击“降温”按钮,可以看到,车内空调立马启动。

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1分钟后车内温度就从50℃下降到35℃,2分钟后就已经下降到了25℃,已经达到了较舒适状态,5分钟后18℃,此刻十分凉爽!

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通过实验可以看出,散热降温也是新宝骏RS-5的拿手好戏,就像一部散热优异的手机才能和你一起在游戏里大杀四方,而一个舒适凉爽的温度才是你愿意亲近这部车的基础。

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作为新宝骏品牌旗下的首款产品,新宝骏RS-5搭载了目前品牌内最全面的科技配置,尤其是在ADAS高级驾驶辅助系统方面,达到了L2级自动驾驶水平,同时辅以智能化的诸多特性,俨然像智能手机那样,正在成为一台你时刻不想离开的高级大玩具。对于未来的汽车,好玩儿才是首要的!

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