如今路上的车越来越多，且很多都是挂着实习牌的新司机，每每看到这些新手新车，下意识的总会自动自觉的拉开距离，预防各种急刹天后天帝的神操作，但是俗话说得好常在河边走，那有不湿脚的道理？再老道的司机也避免不了意外的发生，所以一款能实时记录图像视频的行车记录仪，可是车上必备的利器没有之一。说起行车记录仪可谓五花八门，种类繁多得让人眼花缭乱，想必让不少朋友犯起了选择困难症。近日小米有品旗下的70迈发布了一款全新的后视镜行车记录仪，不仅具有2K高清双录的功能，还能解放双手通过语音控制拍摄。我有幸在第一时间拿到了这款产品的评测机会，下面和大家分享一下这款产品的体验，新老司机们不妨一起来看看，这或许就是你们想要的行车记录仪。

一．开箱展示

当拿到这款后视镜记录仪时，约30多厘米的包装盒拿到手上，给我的第一印象就是这个行车记录仪好长，一般原车的后视镜也就不到20厘米，平时瞅着视野就比较狭窄，而这个那么长的后视镜想必视野不错。70迈后视镜记录仪的包装很简单，上面就品牌的LOGO以及细条描绘的产品形状，除此之外就没什么可描述的了。

从背面的参数信息中可以获知，70迈后视镜记录仪需要安卓4.4或IOS8.0以上版本支持蓝牙4.2的智能手机，也就是说这是一款智能的行车记录仪，智能的加持让记录仪具有更丰富的玩法，这个还是挺期待的。

抽取出70迈后视镜记录仪，在背后可以看到其安装的方法，捆绑式的固定比较简单，无需专业的安装师傅，自已也能轻松完成。

狭长的70迈后视镜记录仪，表面贴有一张磨砂的保护膜，所以在正面看影像是不清晰的，这个撕掉即可。70迈后视镜记录仪的正面没有任何的按键，整体显得比较简洁，在操作方面这款记录仪并没有配备触摸屏操作，而是全部的控制使用实体按键进行，或许有些朋友问题为什么不使用方便的触控操作？个人认为象后视镜这类的记录仪，完全没必要使用触摸，第一我们不需要经常的操作，第二触摸会让镜面留下很多指纹影响视野，第三这款记录仪具有声控操作，综合以上三点拚弃触摸屏个人觉得是对的，你们觉得呢？

位于70迈后视镜记录仪底部的是操作按键，一共有五个之多，中间带凸点的透明按键是电源开关键，日常以不同的颜色表示其工作状态，而其余的四个按键没有任何标识，因为这些按键的操作是相对应屏幕而定，并不是固定于某个功能操作，后续在体验部份再详细说明。

70迈后视镜记录仪顶部是各种接口，从左到右分别是DC/IN（电源输入）、Micro SD（TF存储卡）、EXP（输出）、AV/IN（输入），这款后视镜除了具有前摄记录的功能之外，还可以通过搭配后置摄像头扩展为倒车影像，不过我所体验的为标准款，并未搭配后摄故这部份无法体验了，不过个人建议后摄像头可以选配，毕竟有了高清视频的倒车影像帮助，我们停车倒车会更安全。

在镜头配置方面，70迈后视镜记录仪采用了6G全玻璃镜头，具有140度的大广角记录画面，可视范围可覆盖三车道的区域，让我们日常可以记录更多的画面减少拍摄的盲区。而图像传感器则搭载了2K高清的索尼IMX335，其摄录分辨率可高达1600P，相比1080P可是多了2倍，所以在影像素质方面会有不俗的表现。能真实记录道路、车牌以及行人等画面细节，这对于事故责任认定的重要性不言而喻。

70迈后视镜记录仪的背面展示。

70迈后视镜记录仪的随机附件之一Mirco usb接口的电线。

70迈后视镜记录仪的随机附件之二车载充电器，这款充电器提供两种不同的电压输出，分别是5V2.4A和5V1A。

在接口处会以不同的颜色区分，橙色即为5V2.4A。

70迈后视镜记录仪的随机附件之三撬棒，用于埋线于A柱时拆卸使用，对于记录仪的开箱展示到这里就先告一段落了，下面我们就进行安装和体验，看看它的效果如何？

二、安装与设置

线缆的安排走向，沿着顶棚边与A柱下来，穿过手套箱接入点烟器接口，安装很简单不需要什么技术含量，怎么美观怎么整就OK~

将70迈后视镜记录仪固定于原车的后视镜之上，效果如图。捆绑式的固定相对于粘贴式的更方便于后期调整，也没有太多的角度要求和限制，所以这也是我喜欢后视镜款的另一个原因。

背后的展示，和原厂那肥厚的后视镜对比，明显70迈后视镜记录仪更为纤薄一些。

外挡风玻璃处观看记录仪的安装效果，70迈后视镜记录仪的摄像头支持万向调节角度，同时支持±4º旋转，以方便用户调整摄像头置于正前方的水平位置。

车内后视镜里的效果，70迈后视镜记录仪的镜内配备了一块5英寸的IPS显示屏，采用隐藏式的设计，在不开启显示屏的情况下，几乎可以忽略了它的存在，从上图中可以看到其后视效果没有任何的影响，而且可视的面积还提升不少，让观查后车的情况更方便。

接上车充开机，初次登陆需要了解一些设备信息以及设置操作，首先电源键所具有的功能，通过了解指示灯的显示可以获知记录仪的状态，这点前面已提过。

70迈后视镜记录仪支持四种语音控制操作，分别是我要拍照、我要录像、打开屏幕和关闭屏幕，虽然只有简单的四种语音，但却是非常实用，沿途看到有趣的事情或者漂亮的风景，随口即可完成拍照和录像，是不是比手动操作更方便更安全呢~

设定正确的时间，这有助于取证时作为有效的证据，另外注意最下面的符号图标，这时对应的底部按键操作就是符号标识的功能，当然这并不是固定的，具体要看当前显示的是什么，再根据需要的操作。

70迈后视镜记录仪还有个很贴心的功能，就是24小时的停车监控功能，当车辆熄火断电之后，记录仪将使用内置的电池开启续航守护，如若停靠的车辆受到碰撞，将触发内部的重力传感器记录一切真相，如果需要更长时间的停车监控，还可以选购搭配70迈的停车监控线，具体就看个人需求而定了。

前面在开箱时说过70迈后视镜记录仪是一款智能的行车记录仪，配合70迈APP我们还可以查看和下载记录仪里的照片视频，与家人朋友分享路上的所见所闻就是这么简单。

在扩展方面，70迈后视镜记录仪最小支持16GB Class10以上的存储卡，最大支持容量为64GB，使用前需要进行格式化操作。

如果所装配的存储卡低于Class10记录仪将不予操作，这点大家需注意，否购买回来的TF卡不能用就尴尬了。

在70迈后视镜记录仪界面里，录音功能是可以关闭的，如果你要做点隐私的事，记得这个开关喔~

70迈后视镜记录仪的相册页面，可记录多达九种的文件，其中有普通视频、普通视频（后录）、紧急视频、停车监控、缩时摄影和照片。

语音控制的紧急视频录制，只要你说一声我要录像，剩下的就交给记录仪做就好了，很方便的功能，当然拍照也是，路上有好风景或者碰到有趣的事，说一句我要拍照就行。

70迈后视镜记录仪的设置，在里面我们可以看到这款产品还具有扩展的能力，除了前面说的增配后摄像头之外，还可以增加GPS模块让记录仪具有ADAS以及电子狗功能，多种扩展的支持让记录仪实现更多的功能。

安装和配置完一切，接下来就上路测试70迈后视镜记录仪的效果了。

三、拍摄的体验

70迈后视镜记录仪白天记录的画面效果，140º的超广视角覆盖了左前右三车道，让一车前状况一览无余。从上图的表现来看，即使天气不太给力，70迈后视镜记录仪也依然能将前面车辆的车牌号码，都能清楚的记录下来，而且画质和锐度表现也不错。

70迈后视镜记录仪晚上记录的效果，众所周知夜晚的弱光会影响拍摄的效果，而从上图中来看，画面上虽然有了明显的噪点，但对于车牌号的识别依然不错，几乎和白天的效果一样锐利，这当然得益于那索尼的IMX335图像处理器。

白天的视频动图展示。

白天视频的截图。

夜晚的视频动图展示。

夜晚的视频截图。

关闭屏幕的后视效果，即使在夜晚后视镜内的观看效果比原车所配的效果还好，而且亮度也非常不错。

停车熄火之后，70迈后视镜记录仪会关机进入停车监控，如若有碰撞的发生会自动激活拍摄一段紧急视频，这对于停靠在路边过夜的车来说，的确是一个不错的功能。

屏幕实时记录的效果，如果嫌弃画面影响行车一呼即关，很人性化的操作。

通过白天与夜晚的拍照视频展示，可以看出70迈后视镜记录仪的效果还是可圈可点的，细腻的屏幕显示效果也不错，超大的广角视野以及锐利清晰的画质，让车前一切状况尽在掌握之中，而且语音的控制拍摄的灵敏度很高，解放了双手让行车驾驶更安全。好了今天的体验到这里结束了，谢谢观看！

本文作者极果见习体验师：高柏飞