这两双鞋都是Nike近期“严肃跑鞋”里的优秀性能代表,经过合计约600公里的测试后,奉上测评结果。


因为主观的喜爱, Zoom Pegasus 35 Turbo 和 Zoom Fly FK 穿了很久才开始写测评——前者几乎已穿到外底磨损殆尽,即将完成使命退役倒计时了。而后者兴许是目前多数跑者能买到/穿上的最接近“破二挑战(Breaking 2)”产品理念的鞋款。2017年 Nike 做了一次马拉松破二挑战实验,为三位顶级马拉松选手定制的产品,设计理念和材料都是全新的,它们也可以被认为是 Nike 未来跑步产品的设计思路。


但精英运动员版的 Vaporfly Elite 和 4% 产能有限,价格也很昂贵,Zoom Pegasus 35 Turbo 和 Zoom Fly FK 就成了最好的替代品:前者中底用上了“Breaking 2”延续的Zoom X 泡棉,后者就完全是风格接近的“更亲民”竞速跑鞋。


王牌对王牌:满足普通跑者的速度幻想—耐克p35turbo与zoomflyfk对比测评


这两双鞋都是Nike近期“严肃跑鞋”里的优秀性能代表,在客观的测评前直接给出总结——


Zoom Pegasus 35 Turbo 是双脚感特别惊艳、极力推荐的马拉松训练鞋,与马训鞋标杆的boston、trainer、Kinvara等相比甚至更为出色,说是近年Nike的最佳跑鞋都不为过;


Zoom Fly FK 也是非常值得入手体验下接近“破二挑战”感受的鞋款,只不过它略为前卫的脚感可能更“挑”跑者一些。


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定位:马拉松训练鞋VS竞速跑鞋

多花些笔墨介绍下,为什么把偏训练的 Zoom Pegasus 35 Turbo 和偏竞赛的 Zoom Fly FK 作为对比、它们各自又分别是怎样定位的——


逻辑上,将 Zoom Pegasus 35 Turbo(下文简称P35T) 理解成 Zoom Pegasus 35(简称P35)的升级版没有问题,Nike官方也用了“在Pegasus的基础上”这样的字样。但实际上,P35T完全可以理解为是一双全新鞋款,与P35的相似点并不多。


就好比都是三字辈,M3是宝马把赛车的基因灌入了3系普通家用车,两者性能和定位却截然不同。形容的更极端点,藤原豆腐店的AE86,那还能叫86吗?


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中底相当于跑鞋最核心的“发动机”,P35T 使用了 ZoomX 泡棉,与“破二挑战”的 Vaporfly Elite、这两年马拉松冠军最常见的 Zoom Vaporfly 4% 一致。P35 中底依然是全掌的 Zoom Air 配合 Cushlon 缓震材质,与前几代无异;


往年 Nike 的实用跑鞋,上市后不久就会有不小的折扣,可 P35T 至今鲜有打折甚至铺货量都很小。这未必是 Nike 的饥饿营销,倒可能验证了坊间传闻,Zoom X 泡棉有产能瓶颈(所以 Vaporfly 4%也是如此,个别黄金尺码极其难买到)。

加了“涡轮增加”的 P35T 本质上是为追求速度的跑者设计的训练鞋款,但也保留了一些舒适性需求,不像竞速跑鞋那样,为追求极致轻薄大刀阔斧削弱脚感和保护性。对绝大多数人来说P35T是双很纯粹的马拉松训练鞋,用于比赛都非常适合。


所以,最适合拿来与P35T直接对比性能表现的跑鞋并非 P35,我们选择了价位比较接近(1169元)、定位竞速但舒适性很出色的 Zoom Fly FK 。

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很多人分不清 Zoom Vaporfly 4% 、Zoom Fly 、Zoom Fly FK 和 Zoom Fly SP 的区别,它们除了外观相似,中底和鞋面用的材质不同,所以脚感和性能差别还是挺大的。


4% 中底用的全掌碳纤维板,缓震用的 ZoomX 泡棉材质;


Zoom Fly FK 的 FK 指 Flyknit 编织鞋面,中底与 4% 一样都有全掌碳纤维板,缓震用的 React 材质;


Zoom Fly SP 中底用的全掌尼龙板,缓震用的 Lunarlon材质。


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4% 是正儿八经的马拉松竞速跑鞋,适合高手比赛使用;FK 是绝大多数人都能驾驭的竞速跑鞋;SP 更适合用来慢跑,此外也有很多配色联名款,日常也完全可以当潮鞋穿。


价格方面,4% 售价1899元,Zoom Fly、FK 和 SP 都是1169元。


罗列了这6双容易被拿来对比的Nike跑鞋:


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2017年“破二挑战(Breaking 2)”对 Nike 最大的意义是,借着破二全新打造的产品,几乎奠定了未来很长一段时间的设计思路。即,一双跑鞋的中底缓冲依然是最重要的部分,Nike 也分别使用 ZoomX(回弹最佳)、Lunarlon(最柔软)、React(介于两者之间)材质应对不同需求。


至于近年颇有争论的前后掌落差高度,到底“0落差”是否真的符合人类跑步习惯,Nike 给出的答案也很直接:依然保留了10mm左右的落差(更高阶竞速的Vaporfly Elite前后落差要更大,达到15mm)。再辅以一些鞋面技术的升级,Nike未来“严肃跑鞋”(真正用来跑步的跑鞋,而非复古/潮鞋)的设计思路就很清晰了。


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外观:鞋面材质及性能

Zoom Pegasus 35 Turbo 沿袭了 Zoom Pegasus 35 的设计思路,鞋面中间的宽条图案很容易让人想到赛车才有的涂装。Pegasus(飞马)作为Nike最长久的跑鞋系列,每代的技术升级都是小步迭代,整体设计也不会太跃进,从外观看P35T也颇有些平平无奇,后跟更激进的凸出上扬是它与P35最大的区别。


Zoom Fly FK 就完全是"Breaking 2”产品风格的延续,肉眼可见的厚底,硕大的Nike logo,整片 Flyknit 鞋面,要比 Zoom Fly/4% 更简洁(4%后来也推出了Flyknit版)。


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只论颜值,P35T 是双中规中矩的运动鞋,Zoom Fly FK 会显得更新潮一些。或者说,这两者的设计与iPhone有些类似,P35T 就像iPhone 6/7/8,代表了过去Nike严肃跑鞋的模样,而Zoom Fly系则更像 iPhone X,代表了未来的设计思路。


P35T 一整张鞋面使用了半透明网面,两侧Flywire飞线,半包裹的一体式鞋舌,没有太多噱头,不过实际穿着体验非常好,属于无需任何适应就能上脚的跑鞋,鞋面该有的透气、支撑、包裹都非常出色,鞋楦也很符合亚洲脚型



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Flyknit 鞋面已经不是什么新技术。在 Zoom Fly FK 上,除了一整面不同密度不同纹路的编织外,鞋头、后跟/脚踝内有额外的压胶支撑,及增加了海绵提高舒适性,再无其它。即,所有鞋面需要的支撑、包裹、透气等性能,完全交给这片 Flyknit 鞋面去实现。


初看起来编织鞋面都长一个样,实际上 Flyknit 技术一直在更新。起初的 Flyknit 多少有些噱头大于实质,有些包裹太紧压迫脚背脚踝,有些透气性反而远不如普通网面,甚至于有些鞋款同时有编织+飞线,支撑性依然令人捉急 —— Zoom Fly FK 这点却是非常让人惊喜的。


即便没有系紧鞋带,穿上后整只脚每个部位几乎都能感觉到接近的包裹,贴合又不会过分施加压力,双脚内外侧的支撑性也堪比飞线加持,整双鞋最柔软透气的是鞋舌部分,高脚背也不用太过担心 —— Flyknit 鞋面在这双 Zoom Fly FK 上表现的非常出色。


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唯一要注意的,Zoom Fly FK 鞋楦偏窄,尺码也偏小,需要买大半码比较合适


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透气性方面,P35T 与 Zoom Fly FK 不分伯仲。


P35T 较 Zoom Fly FK 支撑性更好,在后跟等部位也用了也多/更硬的材质。


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中底:厚度及配置

P35T 中底厚度接近普通慢跑鞋,即便看起来前后上扬角度很高,实际上脚并没什么特别感。Zoom Fly FK 要激进的多,非常明显的增高感,前掌的上扬比 P35T 更夸张。


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最明显的,相同尺码的 Zoom Fly FK 要比 P35T 鞋底触底面积小很多,初上脚“踩高跷”的感觉更强烈。


再加上只论柔软程度,Zoom Fly FK 的 React 中底是比P35T 的 Zoom X 泡棉中底更明显形变的,这会让人更觉得 P35T 要比 Zoom Fly FK 更“稳”一些—— Zoom Fly FK 的厚实中底需要更多时间去适应,另外光从稳定性来讲,P35T 也会更适合绝大多数人穿着。


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这依然是不同设计思路下的产品:P35T 相当于在更传统的中底里换了赛车发动机(Zoom X泡棉),除了翘起的后跟,中底感觉与之前的那些跑鞋无异;Zoom Fly FK 偏窄加较厚的中底,无形感觉上会放大10mm的前后掌落差(其实落差与P35T是一样的),刚上脚多少会让人感觉似乎不太稳定。


脚踝力量较差的初跑者兴许并不合适穿 Zoom Fly FK ,或者去跑一些复杂的多折返小路。对有一定水准的中高阶跑者来说,Zoom Fly FK 的这种中底穿着感觉会很偏向 4% 甚至 Vaporfly Elite ——后两者价格昂贵且很难买到,Zoom Fly FK 显然是最好的替代,也可以感受下顶级马拉松运动员穿的跑鞋是差不多什么感觉(周围不少全马3小时以内的选手表示,Zoom Fly FK 脚感与 4% 非常接近)。


如果早年有穿过Nike SHOX系列,对 Zoom Fly FK 的“高跷感”会适应些。


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P35T 中底整块Zoom X泡棉,不用太用力可扭转鞋底, Zoom Fly FK 就完全做不到,因为软弹的 React 中间夹着一整片碳纤维板,这也意味着跑动过程中中底极少程度发生前后形变,而是只发生缓震材料受力压缩-回弹的上下形变。这一设计思路依然源自"Breaking 2”产品的理念,实际穿着中也会有很神奇的效果。


中底性能在下面的实战中详细提到。


王牌对王牌:满足普通跑者的速度幻想—耐克p35turbo与zoomflyfk对比测评两双跑鞋使用了相同的鞋垫


外底:防滑及耐磨

P35T 外底黑色部分为耐磨橡胶,中间直接中底外露。在经过约600+公里的使用后,这双 P35T 几处磨损最多的部位(前掌部分+后跟外侧)已几乎磨掉花纹。


平心而论 P35T 的耐用性不差,使用中不少速度训练加长距离,对鞋子的损耗是比较大的。整双鞋的寿命期间最先损耗的是外底,也算物尽其用了。


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前掌外侧橡胶很明显已经磨擦殆尽


Zoom Fly FK 外底前掌橡胶面积要更大,纹路与Zoom Fly 一致,较4%区别也不大。后跟5小块多边形橡胶,但只覆盖了部分鞋底,其它部位依然容易与路面直接接触。在大约130公里路跑后,外侧橡胶就已出现较为明显的磨损。


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前掌纹路较容易夹住小石粒


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两双鞋跑步场景为柏油/水泥路面+塑胶跑道,中间几次赶上上海雨夹雪,路面湿滑,总体来说两双鞋防滑性没有什么区别(更多差异还是来自中底不同高度造成的心理差异,会觉得 P35T 的抓地性更好些)。


从定位来说,作为马拉松训练鞋和比赛鞋,P35T 外底耐磨性肯定要好于 Zoom Fly FK ,后者后跟的橡胶设计,并不太适合日常的频繁穿着,尤其是走路——后跟那几块橡胶只会磨损的更快。


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不同跑姿对使用寿命的影响,Zoom Fly FK 是要远大过 P35T 的。


习惯中前掌先落地、触地时间较短(即中高阶跑者的常见跑姿),和后跟落地,经常“蹭”路面的跑姿(初跑者常见),相同距离后磨损会截然不同。这点来看,Zoom Fly FK 兴许模样更讨好初跑者,却是实实在在的竞赛用鞋,耐磨性并不是它的强项。


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实战:脚感对比

脚感一向是很玄学的东西,即便相同技术相同材质的两双不同鞋款,穿起来依然会有很大出入,穿着走路和跑步感觉也会相差很多。


Zoom Pegasus 35 Turbo 外表平平无奇,实则扮猪吃老虎——中底的 Zoom X 泡棉,开箱时就会有各种折痕,好像被穿过一样(这种材质的通性),穿着跑了几百公里,细微折痕增多,但回弹性能并没有明显衰减。25-30公里的长距离,最后依然能感觉到明显的回弹——对比此前穿过的 Nike,说它是最为舒服的跑鞋都不为过。


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鞋面透气性很好,但也不是那种灌风的清凉感,冬季穿双偏厚袜子正好。鞋身的支撑和包裹性都恰到好处,半内靴的一体鞋舌也不会有跑偏的苦恼——你可以完全专注跑步,不会给你过多其它存在感。


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如果以训练强度划分,进行M跑(马拉松配速)和T跑(乳酸门槛)时,P35T 都会是非常合适的用鞋,会让跑步体验提高不少。实际跑步的脚感方面,不得不说 P35T 配得上“无可挑剔”四个字——这也是对跑鞋舒适度的最高评价了


另外如果只是日常穿着,很少跑步或者只是偶尔慢跑,完全可以考虑 P35,一则 Pegasus 系列也是非常靠谱的慢跑鞋,二是价格要低很多,轻松慢跑两者性能差异不会太明显。


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Zoom Fly FK 的实际跑步感受会激进一些,在穿着跑了近百公里后,也参考了其它跑者的建议,有些两极分化。

褒奖者认为它的风格很接近 4%,即 Nike 这两年的高端竞速鞋款,React 中底回弹不如 Zoom X 但更柔软,慢跑时 Zoom Fly FK 是双很“温和”的鞋子,而一旦加速,会感觉它忽然变得更硬实,中间那层全掌碳纤维板未必能直接感受到,但能体验到整个中底是与每一步的起落同步进行的,即不是中底某个被脚掌发力的部位回弹、其它部位跟上,而是整个中底都牢牢贴合脚底,缓震-回弹。


也有人认为 Zoom Fly FK 有些激进,对扁平足跑者并不友好,与脚底接触面过窄,后跟尤其偏瘦。这样在慢跑时总担心稳定性,怕会崴脚。而它在面对变相/转弯时,总给人“踩不住”的感觉。


这类的评价没有对错,都合理,也确实说明了 Zoom Fly FK 的定位。本质上它就是一双马拉松竞赛鞋,针对的是更为高阶的选手,他们对中底的回弹/响应要求更高,而更为强壮的肌腱则无需跑鞋提供额外的支撑。


相比同样是厚底跑鞋代表的HOKA ONEONE 和 Altra,Zoom Fly FK 要明显偏窄很多(更竞速更轻),又保持了10mm的前后落差(Altra 则是厚底无落差的代表),如果是日常慢跑穿着,可能需要花较多时间去适应 Zoom Fly FK 这种踩着厚底、相对支撑性又偏弱的脚感。


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Nike 早些年推出的Lunarlon 缓震材质更柔软,但回弹性和使用寿命(衰减的更快)要稍差,可以把 React 视为是 Lunarlon 的高回弹+长寿版,长距离后依然会有不错的脚感,相比那些让人生不如死的薄地马拉松竞速鞋,同样定位竞速的 Zoom Fly FK 会舒服的多。


其它方面,Zoom Fly FK 有非常好的包裹感, Flyknit 鞋面本身也有弹性,鞋带不要系太紧,跑久了容易压迫鞋面。


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一个数据,穿着 Zoom Fly FK 在上海雨天慢跑25公里,整只鞋(及鞋垫)几乎湿透后,单鞋重量为287g(比干燥状态重了50g),似乎 Flyknit 鞋面的排水性尚可。不过依然不建议穿着这两双鞋雨中跑步,都是非常易进水的。


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购买建议:合适/不合适

Zoom Pegasus 35 Turbo 和 Zoom Fly FK 都属于用来实际跑步的好鞋,也更适合真正的严肃跑者。如果只是偶尔跑步,更多用来日常穿着,就不必考虑他们了(Nike最不缺适合日常的跑鞋和潮鞋了)。比如日常5-10公里左右的慢跑者,Pegasus 35 足矣,而要是喜欢 Zoom Fly 的设计,Zoom Fly SP也有更多颜色/更适合穿搭。


P35T 更适合用来严肃的跑步训练,比如一些长距离LSD或者Tempo/间歇等速度训练,虽然定位马拉松训练鞋,用来跑马(完赛成绩在330-400之间)也非常合适,甚至于因为Zoom X的性能,长距离后依然能保持弹性,完赛成绩在430往后的跑者也可以考虑穿着它比赛。


不过 P35T 很像那些“伪装”成家用车的性能小钢炮,价格着实不低,也鲜有折扣。


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Zoom Fly FK 身上的设计理念要更接近一双纯粹且高速的性能跑鞋的模样(忘了各种气垫吧,除了部分Zoom Air,绝大多数气垫未必适合真正的长跑)。诸多穿过 4% 的高阶跑者认为,Zoom Fly FK 的脚感已经比较接近,而价格较4%又有明显优势(合适尺码的4%想买到都很难),Zoom Fly FK 适合想体验下Nike最新的及未来的尖端跑鞋的跑者。

但在定位上,Zoom Fly FK 更偏竞赛用鞋(寿命会更短),也更适合有一定能力的跑者。


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另外,Zoom Pegasus 35 Turbo 脚感更接近普通跑鞋,尺码也比较标准;Zoom Fly FK 可能需要一定时间适应,尺码也偏小,建议如果是网购下单,也尽量找实体店试穿再购买。




本文作者极果见习体验师:运动分子


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