前言

作为一名职业户外风光摄影师，每年大约有8个月在国内外的各种户外环境拍摄。拍摄地点覆盖国内以及尼泊尔的大部分的高山徒步环境，例如：珠峰南坡（EBC）、珠峰东坡、四川贡嘎和四姑娘山的各个高山机位，以及冰岛、挪威、俄罗斯等国的北极严寒地区。

职业户外摄影师对户外的服装要求是什么样的？

1.  性能的绝对靠谱。

最外层的冲锋衣要求必须是绝对的防风、防水、耐磨并且透气！里面的保温层衣服则要能抗得住零下20°，必须能保证在零下20°的环境里不会让自己受冻。户外拍摄不同于一般的旅行，经常会长时间的独自暴露在各种户外环境里。没有靠谱的装备肯定坚持不下去，所以在这一点上我绝不含糊。

2. 轻量化。

户外摄影师对重量的要求比常规户外爱好者更苛刻。我们通常需要在携带常规户外装备（如露营装备、户外衣物、炉头和食物等相关物资）的同时，还要携带大量的摄影器材（如相机、镜头、脚架、滤镜和无人机等）。在户外环境下背负重量经常超过30KG，这对摄影师的身体要求非常严格。然而对摄影器材无法做出妥协，就只能在户外装备上想办法减负，于是我们会选择轻量且性能靠谱的户外装备。

接触到 [ 蓝奇热抗寒服 ] 的契机

抱着对户外服装的执着，当看到 “气凝胶”这种材料的出现，立马引起了我极大的兴趣。如此轻薄的一件衣服，居然能有这么强大的保暖效果，可以极大的减轻装备负荷！

这对户外摄影师来说，是有极大的吸引力的。于是，我迫不及待的参与了极果的试用活动，并幸运的获得了 蓝奇热5系抗寒服 的试用资格。开启了今年的北极极光之旅。

赶在出发北极前一天收到了蓝奇热5系防寒服。做了简单的开箱，以及简单的防水测试。

衣服的整体做工和细节都处理的相当不错，同时具有不错的防水性。至于具体的保暖、抗风性我打算在北极之旅中进行详细的测试。

北极圈行程开始

第一站：俄罗斯莫斯科

我们在莫斯科中转休整。这一天莫斯科温度是 【-10°左右】，克里姆林宫外的莫斯科河已经结冰，时不时的还会飘会儿大雪。我仅仅穿了一件迪卡侬的滑雪保暖内衣打底，外面套了件蓝奇热5系外套，在莫斯科街头拍摄了一整天。莫斯科冬季有非常丰富浓郁的人文文化，是我每年冬季的必来之地。

因为一直在四处不停的走动拍摄，我甚至觉得还有点热。在俄罗斯室内都有暖气，因此室内外温差极大，走进室内我通常把衣服敞开，在室外则直接全部拉上。一整天下来，除了脸和鼻子被冻的红彤彤，整体感觉还是相当舒适。

第二站：LOVOZERO湖畔

离开莫斯科，我们直接飞往摩尔曼斯克，这是深入北极圈的一个港口城市，毗邻北冰洋巴伦支海，是二战苏联和德军的海战主战场。

在摩尔曼斯克未做停留，我们便深入到北极森林深处的LOVOZERO湖畔。

LOVOZERO位于北极森林深处。夏季这里是几个巨大的湖泊，可以乘船通航，春秋两季湖面冰雪混合，则无法通行。而冬季因为严寒湖面会结上厚厚的一层冰，只能乘坐雪地摩托车前往。

(雪地摩托)

我们12月来正好是这里的极夜时间，整日太阳都不会高升，晨曦之后便是日暮。遇上好天气，整个天空从早上10点开始到下午3、4点都呈现出霞光满天的景色，整个世界被晕染成了粉红色。这种异常梦幻的景象，也是我每年必来这里进行风光拍摄的原因之一。而在这极美的景致背后则是一次真正寒冷的考验。

（航拍下的LOVOZERO）

洛沃泽罗当时气温为【-19℃】；

低温并不是最可怕的，可怕的是伴随着凌冽的寒风。体感温度要远远低于实际的-19℃。

接下来几天我们会住在极光基地。极光基地处于湖泊中间的一个与世隔绝的小岛之上。到达这里的唯一方式就是乘坐雪地摩托车，我们需要在北极极夜的寒风以40KM/H以上的时速驰骋于冰面之上，至少一个小时。

为此，极光基地为这段极寒的雪地摩托路程提供了一套非常厚实的极地工作服。

我同伴穿上了极光基地全套工作服的状态，而我决定以身试法，验证一下“气凝胶”能不能抗住如此的严寒？

此时我穿着一件排汗内衣，一件抓绒套头衫外加一件5系蓝奇热。

（左为全套极地工作服，右为穿着蓝奇热抗寒服）

另外为了测试更准确，我没有坐在雪地摩托后面的拖斗，而是直接坐在雪地摩托上，身边没有任何挡风的装置。

（风雪非常大，十分凛冽）

（全身没有任何挡风设备）

（中途休息时，专门与搭档拍照对比）

（ 其间，当地寒风大到把我们的行李差点吹翻！俄罗斯司机们赶紧停车进行加固 ）

更为艰辛的事情发生了！

因为风雪太大，原本路上的标记和指引全都没了，本来1小时左右的行程，这一次活生生两个小时才到！

看到这里大家对我们刚入北极后遇到的第一次挑战应该能有深刻的感受了！

而我一直穿着蓝奇热抗寒服，极大地减轻了装备负荷，也一路录视频记录着当前的感受。

还记得在这一次的行程中，我说到：

“此刻我的手已经彻底的僵掉，因为我为了方便操作相机，带了一双零下5°左右的手套。为了拍摄，一直顶着狂风，已经冷的快没有知觉，然而身体却不觉得冷，但能感受到热量在逐步从手腕处散失。”

在此后的几天里，我还曾多次乘坐雪地摩托车，尝试了各种不同的服装搭配。例如：

只穿一件排汗内衣+蓝奇热5系外套 

这个组合，身体的温暖程度和多一件抓绒的状态差不多，但是袖口部分冷的更快，在手套和袖口结合的部位长时间风吹会透风，带走热量，很容易冻僵。

排汗内衣+蓝奇热五系外套+硬壳冲锋衣

这个组合非常的完美，也是后来我在极地的主要搭配方式。在硬壳冲锋衣解决了袖口透风的防风问题后（我的硬壳冲锋衣袖子较长，袖口处有个收口的贴条），我可以3件衣服长时间在户外作业，不惧怕任何天气。

静态抗寒测试

在入住极光基地后，这套衣服的功能将被展现的淋漓尽致！特别是在摄影师开始正式拍摄后，装备必须百分之百的保证拍摄的顺利完成，否则那些稍纵即逝的光影便会被错失。

摄影师守着相机长时间一动不动地站立非常普遍，比如在拍摄延时、星空和极光时，又或者是航拍时，在这类拍摄状态下，摄影师本人几乎是静立不动的。摄影师因为自身没有运动，所以发热量非常少，这就需要衣服本身足够保温。于是我又做了几个静态抗寒测试：

第一：航拍

在航拍过程中，如果想飞出一些高观赏性的画面，往往需要非常准确的操作。这就需要身体以及双手在一个非常舒适的温度，才能对大脑的指令做出准确的执行。如果是在平时的环境里，这样的操作并不难。但是在极寒环境下，手会因为寒冷而发抖，飞行将会变的颠簸而不平稳。而我在航拍飞行时，身体温度非常合适，即便下着雪，也并没有影响我的航拍操作。

（ 航拍镜头 ）

第二：冰钓

在北极冰湖上挖个窟窿钓鱼是件非常有趣的事情，在极寒这种条件下，我穿着蓝奇热抗寒服坐在冰面的小凳子上一个多小时，同样是没问题的。

（冰钓状态）

北极淡水湖里的鱼并不大，因为气温太低，通常掉起来的鱼很快就结冰了。在物资贫乏的基地，白天钓的鱼晚上还可以烧烤吃，补充下营养。

第三 ：长时间的户外拍摄作业。

这其实是至关重要的一点，我们千里迢迢、历尽艰辛长途跋涉而来，就是为了到极光基地拍摄极光的！

这短短的10秒极光延时摄影，浓缩了2400张照片，是我在寒夜里连续拍摄了6小时才完成的。

在每次极光爆发的夜晚，我都彻夜的在户外拍摄。为了拍摄各种机位的延时摄影，通常会持续在北极寒冷的野外待四五个小时以上。而在整个过程中，我都没有因为温度而出现任何问题。连续的几个夜晚，都是按穿2-3层的穿法，一层为内层的排汗，二层为蓝奇热5系，风特别大的时候再加第三层的硬壳冲锋衣。这样穿整体非常有型，没有一丝臃肿感，但身上却又丝毫没有感受到寒冷，只有脸部被冻红。

总结

这一次的北极之旅，我从各个方面都深度试用了这件抗寒服，从城市使用到户外恶劣环境，从动态防寒到长时间的静态防寒，结合了摄影师的需求来思考它的应用场景。 我认为这件5系衣服是足以作为户外核心防寒装备来使用。但是作为防护装备还稍微欠缺一点细节，比如帽子的设计和袖子的设计。这些在户外应用上还有很多改进空间，另外也希望能生产一些鲜艳的颜色，更适合在户外环境的使用。

最后送上双子座流星雨的火流星，祝大家新年快乐！

本文作者极果见习体验师：苏铁