这几年，随着自主品牌车型的快速发展，越来越多的的消费者都开始将目光从合资车型转移到国产车型上，在10万元左右的紧凑型轿车领域之中，不少自主品牌销量增长都十分的迅猛，这不，小编这段时间也试驾了全新北汽绅宝D50，管中窥豹，到底国产紧凑型轿车现在发展到哪一步了，和合资品牌相比又有哪些差距，一起来看看吧。

外观大变样，简直认不出

提起D50，很多人第一印象就是十分具有争议性的飞翼式的前脸造型，作为北汽绅宝2.0时代的首款车型，全新的D50首先在外观方面就做了一场大的“整容手术”~

全新绅宝D50采用了最新的家族式设计语言，官方称其为“大都之美”，许多设计灵感来源于北京古建筑元素。

前脸的造型变化非常大，从之前的飞翼式造型换成了梯形状的前进气格栅，周围有粗壮的银色镀铬条装饰，在视觉效果上十分夸张，看上去也显得更加运动。

与进气格栅无缝连接的大灯组使得车身前脸看上去更显宽阔，大灯组造型也比较抢眼，官方定义为鹰眼式大灯，只不过虽然外形长得好看，光源却是卤素光源，点亮后视觉效果也不如LED来得亮眼。

下方的LED日间行车灯和雾灯也采用了和大灯组类似的造型，增强了整车的一体性，并且除了两款低配车型之外，其他车型均有配备。

来到车身侧面，全新绅宝D50车身尺寸分别为4630*1820*1480mm，轴距为2670mm，和老款相比长了48mm，款了26mm，轴距增加了20mm，车身高度略有降低。

由于车身高度降低，全新绅宝D50的车身侧面造型显得比较修长，也更具运动性，车身底部和上部的两条腰线进一步体现了其层次感，从视觉效果上营造了很好的运动性。

LED转向灯被集成在后视镜上，同时也集成了全景影像功能，对于新手来说，还是很有帮助的。

车尾也十分干练，后备箱上方稍微翘起，很好的营造了其运动感的视觉印象，SENOVA字母标识取代了以往的汉字车标，看上去效果不错，尾灯采用了和标志类似的狮爪式风格设计，点亮后还是很有辨识度。

来到内饰部分，和外观相比，全新D50的内饰就没有那么抢眼，整体看上去你很难不想到奔驰。毕竟北汽也产奔驰嘛~

内饰和奔驰一个样，科技型配置很多

当然了，和老款相比，至少整体视觉效果看上去年轻了不少，内饰大部分都用了塑料材质，只有在驾驶员上方提供了软性材料包裹，中控台中部使用了一条木纹贴片的装饰条，也营造了一点豪华感。

平底式的三幅方向盘造型样式不错，但不知道是不是装配工艺问题，小编试驾这台车皮革包裹不是特别严密，日常操作有点割手。

仪表盘采用了传统机械指针和彩色仪表盘相结合的方式，中间7英寸的液晶仪表盘能显示比较全面的车辆信息。

9英寸的中控屏提供了高德地图、车联网、语音控制等功能，用户可通过“小绅，你好”进行唤醒，使用十分便捷。

配置方面，全新绅宝D50为我们提供了一键启动、电子手刹、车道偏离预警、车身稳定系统、全景倒车影像……相比起老款，提升很大，只是在某些细节方面还有待提升。

空间满足家用，座椅是加分项

座椅方面，小编拿到这台车使用了皮革面料包裹，看上去豪华感十足，从这几天试驾过程来看，这台车的座椅倒是给了我不少惊喜，座椅柔软度、包裹感都十分不错，在高配车型上，还配备了前排座椅加热和主驾驶电动调节，后排座椅也增加了可调节的头枕，舒适性不错。

车内空间也能满足日常家庭使用，以小编为例，172cm的身高头部空间能保持在一拳左右，后排也基本上维持在一拳左右，后排中间凸起较小，42码的鞋子也能放上，满足了日常乘坐的舒适性。

但需要吐槽的一点是，全系都未配置后排空调出风口，仅提供了一个储物格和一个USB接口，实用性打了折扣~

后备箱支持按比例放倒，只是放倒后会有较大的坡度，在空间扩展性方面稍显不足。

1.5L+CVT，开车很佛系

动力方面，全新绅宝D50全系只提供了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率为85KW，最大扭矩为148N·M。

实打实的老爷车，和竞品对手相比，1.5L发动机的动力是它最大的劣势，与之匹配的也是老好人的CVT变速箱，在日常驾驶中，绅宝D50的油门响应还是特别积极，能给你造成一种动力十分充足的假象。

但你想超个车，不好意思，后续疲软的动力输出会让你很快失去信心，基本上就是在原地干吼不走，只有在尽力拉高发动机转速的情况下，这车才能够反应过来，给你超车的动力。

同时，虽然换装了电动助力转向，但其方向盘虚位过大，指向性不购准确，使得本应该轻巧灵活的驾驶感受变得沉重，臃肿了不少。

切换到运动模式下，该车的油门响应会得到改善，能提高变速箱的传递积极性，超车也相对比较容易，但随之而来的则是发动机、风噪、胎噪毫无保留的传递到车内。

而在底盘方面，全新绅宝D50也发生了巨大变化，老款车型使用的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架换成了后扭力梁非独立悬架，我们很多人第一印象就是减配缩水了。

但经过小编这几天的试驾来看，这台车的底盘表现倒是满足了日常使用，毕竟购买这台车的用户群体并没有激烈的驾驶习惯，上班、接送孩子，不会走太多非铺装路面，底盘表现还是够用。

总的来说，全新绅宝D50换了新面孔，内饰的质感和配置也与时俱进，车内空间也较之老款有较大的提升，但孱弱的动力让它和同级别小排量涡轮增压机相比，落后了很多分，结合6.79万-9.69万的售价，小编觉得，如果你不是特别注重驾驶性能，开车很佛系的话，那么，全新绅宝D50会是你一个不错的选择。