总有粉丝问我，他人在四线地区工作，家里一直都还没有买车，这两年手头宽松了一些，家里打算买辆车来作为家用。由于家里一直都还没有买车，所以家里人打算给我买一辆车来作为家用，预算在10万元以内，我个人比较倾向于轿车，而且作为90后也比较喜欢一些科技配置较为突出的车型，毕竟贪图新鲜感。

看过自主和合资品牌，自主品牌里看中了长安第二代逸动和吉利帝豪GL，而合资品牌看过雪佛兰的科鲁兹优惠比较大，价格刚好在预算范围之内。麻烦白总帮我分析一下这三款车，哪个更值得推荐？

这位粉丝的问题还真是问得及时，小白不久前刚在苏州太湖的试驾活动深入体验了长安第二代逸动，正好可以回答这个问题，尤其是提到了比较喜欢科技配置这个点，因为第二代逸动在智能科技方面的功能还是值得一聊的。

 第二代逸动智能化很高

由于小白没有深入体验过帝豪GL和科鲁兹在智能化方面的功能，所以此处省略一万字。直接来说第二代逸动，毕竟刚体验完没多久，给我的印象还是相当深刻的。首先小白得提一下，长安第二代逸动提供了一项极具吸引力的服务，这项服务是另外两款车型所不具备的。

第二代逸动全新升级了内嵌式10.25英寸液晶显示屏，搭载了长安in Call 3.0智能车载互联系统支持全时4G在线。例如高德导航全时在线导航，提供实时路况的信息，而这里提供的4G在线上网是终身免基础流量的，这就让坐在车内的乘客可以随时随地的享受免费上网。在这个走哪都需要WIFI的时代里，车内能够提供这样更为人性化的服务，别说小白会心动，我相信你同样也会。

而说到人性化服务上，第二代逸动搭载了Forest Air森林空气净化系统，能够让车内空气质量得到一个很好的保证，对于长期处于空气质量一般地区的车主来说，小白相信这绝对不是锦上添花的配置。

除此之外，第二代逸动的这套智能语音系统，经过了全新升级之后，能够通过语音以聊天的方式来控制车内部分功能，包括导航、多媒体和通讯等，有效的保障了驾驶员行驶的安全性。另外，值得一提的是以往大多数车型的智能语音的功能比较的单一限定，但这套智能语音系统可以做到对天窗、空调温度进行控制，智能化的程度更加高。

而大家常用的手机互联功能，不需要通过Carplay和Carlife就可以和手机里的第三方软件进行连接，例如微信、支付宝等常用软件。微信的功能包括“微信定位”直接分享至车载导航，也可将导航目的地分享给微信好友，而支付宝的功能则是能够在出入停车场时进行缴费，总而言之就是非常方便快捷。

第二代逸动更具豪华感

这三款车型在定位上都是紧凑级别的车型，所以车身尺寸都是相差不多大的。在外观上都属于比较时尚年轻设计，但在内饰上的用料和氛围，三款车型还是有着明显的差距。尤其是长安第二代逸动，它的内饰氛围是三款车中变化最大的一款。

第二代逸动的内饰配色和用料，除了相比起老款车型要提升了一个档次之外，对比其另外的两款车型豪华感的气息更为浓厚一些。大面积的皮革包裹和缝线工艺的使用触摸起来手感很好，整体的质感方面已经超出了这个价位级别的要求。

而吉利帝豪GL内饰的用料其实也并不差，同样是做足了功夫，只是相比起逸动来说给小白的感觉并没有那么的惊艳，主要是看惯了吉利这一套更为典雅朴素的风格之后，显得颇有一些乏味。

至于雪佛兰科鲁兹就算是价格优惠很大，但这个预算最多只能买个中低配的车型，在内饰的用料方面跟逸动和帝豪GL比起来可以说差距一下子就出来了，主要硬塑料的材质居多，就算是经常能够触碰到的地方也并有增加软质包裹，可以说是典型的合资车型用料标准。

配置上第二代逸动稍占优势

小白根据这位粉丝的预算挑选了三款车中价格接近的配置进行对比，可以说没有对比就没有伤害，虽然已经料到了合资车型在配置上并无优势可言，但小白选取了科鲁兹自动先锋天窗版，部分地区终端优惠后的价格确实在10万以内，不过配置上相比起第二代逸动和帝豪GL差距明显很大。而且像倒车雷达/影像和无钥匙进入/启动这样实用性较高的配置，科鲁兹也并没有提供。

而帝豪GL跟第二代逸动比起来更多的是在安全配置上落后不少，可以看到第二代逸动提供了前/后排头部气囊、PAB预警辅助制动系统、右侧盲区可视系统和自适应巡航等更为高级安全配置。除此之外，全系标配车身电子稳定系统也为第二代逸动增加了不少分数，而且还提供了主驾驶电动调节、电动座椅记忆和后视镜电动折叠等实用配置，小白认为大部分消费者在同价位下，更加侧重于安全配置更为丰富的车型，毕竟车辆驾驶安全才是首要的。

第二代逸动输出更加平顺

三款车型中只有帝豪GL搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机，从性能参数上看是优于逸动和科鲁兹，但在马力方面并没有领先逸动多少，毕竟第二代逸动搭载的这台1.6L GDI缸内直喷发动机最大功率能够达到128马力。至于传动系统方面帝豪GL匹配的是6挡双离合变速箱，而逸动和科鲁兹匹配的是6AT变速箱。

动态表现上，帝豪GL前段中的加速更加从容有劲，毕竟215N•m的最大扭矩放在那里，不过面对市区拥堵路况时，低速档位切换还是能感受到一点顿挫感。而第二代逸动日常驾驶更多的是动力输出的平时顺性要比帝豪GL好不少，虽说不会给你动力很强劲的感觉，但驾驶起来却舒服。毕竟定位是一台家用轿车，好开舒适才最重要，再加上它的燃油经济性也相当不错。

而科鲁兹的整体表现则更倾向于第二代逸动，自动挡变速箱的平顺性没毛病，最大的区别在于后半段的加速感比起逸动还是弱不少，明显能够感觉到动力不足，只能说日常市区驾驶代步够用。

最后，小白推荐第一选择是长安第二代逸动，第二选择是帝豪GL，至于科鲁兹就直接PASS了。首先智能科技配置和安全配置方面逸动的表现可以说非常的突出，尤其是安全配置上是这三款车型中最为丰富的车型，小白大多数推荐车型一般会以安全配置作为重点的考虑。其次，内饰的设计更让小白有新鲜感和豪华感，但最重要的还是终身免流量基础的服务吸引了我。而动力方面，新款逸动是三款车里最为均衡的，再加上作为一台家轿好开舒适才是最重要，其它的都是浮云。

本文作者极果见习体验师：陈杨鑫