2013年，正值品牌诞生160周年的大日子，虽然不是顶级高端品牌，但Tissot天梭还是拿出了自己的献礼作品。天梭和同集团的ETA机芯公司共同研发了一款新机芯--Powermatic 80，其名字也表明其最大的特色，具有80小时的超长动力储存时间。相较于原始版本的ETA2824机芯，动力储存提高了一倍左右。

在天梭官网上，对这枚机芯长达80小时的动力储存的解释是通过改进传统的发条结构，提高了机芯动力储存。用通俗的话说，就相当于汽车把油箱内部的空间给加大了、且加入热值高的燃料，自然可以行使更长的道路。

除此之外，天梭还将机芯运行的频率由28800次/小时降低到了21600次/小时。频率越低，消耗的能量就越低。用通俗的话说，也就是采用了节油措施。

天梭Powermatic80 塑料部件@1024艹榴

但很多表友不知道的是，在天梭Powermatic 80机芯里面却还有一个改变的地方。那就是它的擒纵轮、擒纵叉部件不是通用的金属材质，而是采用的工程塑料。

在天梭推出了Powermatic 80之后，同集团的Mido美度、汉米尔顿、雪铁纳也陆续推出了“自家”80小时动力储存机芯。那么，提高机芯动力储存的奥秘之一是采用质量更轻巧的塑料部件来减少能量消耗吗？

通过对比发现，其实美度Caliber 80却依旧使用的是金属材质的擒纵轮、擒纵叉部件。这也直接证明了“80小时动力存储其实和擒纵材料的关系不大”。

天梭 Astrolon

那么为什么天梭还要使用塑料材质作为擒纵部件的材质？最大的原因就是节约成本。

生产一块手表，消耗最多的金属材料并不是钢铁，而是“铜”。99%的机械钟表机芯都是使用铜来制作。因为相较于钢铁，铜更容易削切加工，可以极大地降低生产难度、生产周期、设备磨损，进而节约成本。

但使用金属铜来生产也并不能满足钟表厂商那一颗节约成本的心。1971年，Tissot天梭发布了一款名叫Astrolon的手表，采用Cal.2250机芯，除摆轮游丝、发条、上链系统以外全是塑料制成，连擒纵叉和擒纵轮也是塑料。使用塑料来制作零件的好处就是一开始做好模具以后，后面生产就像开印钞机一样，哗哗地。生产效率相较于使用机床快了不知道多少倍，材料成本也降低。

欧米茄 1861机芯

对于消费者而言，生产商在保证质量的前提下，为了减少成本而革新技术是可以被理解和接受的。甚至有时候使用塑料零件反而不一定是坏事。比如欧米茄著名的超霸系列在上世纪70年代后就在手动机芯Cal.1861上使用了塑料材质的部件（上图红色部分）。当我们暂停住计时功能的时候，塑料材质的部件会比金属的更能减少磨损，以提高机芯的使用时限。

作为正常的表友来看，肯定觉得塑料部件不美观。在功能性和观赏性间，欧米茄认为这个价位更应该偏向功能。而使用同种机芯的宝玑，没有用塑料，而是偏向了观赏性。 

但是在天梭换用塑料擒纵部件后，不仅不美观，而且反而质量下降了。不少的表友 和 钟表维修师傅反应出Powermatic 80机芯有问题。比如上仪器检测数据难以识别、数据不准确、机芯偷停.......

今天拆了一个天梭，发现天梭终于给改回成了金属材质的擒纵轮＋擒纵叉，可谓迷途知返......太感人了。

本文作者极果见习体验师 ：芯随表动