拓乐，我很早就比较仰慕的户外品牌。最开始了解的是其户外汽车顶，用来安自行车和行李的架子。后来逐步的了解到很多的产品，有儿童背架、户外背包、商务背包、和最近测评的婴儿骑行座椅。

整个拓乐RideAlong自行车前置儿童座椅只有2.7公斤重，很轻松的就可以拿在手上，对于男士来说根本就不是问题，女士的话也不在话下。2.7公斤还没有女式背包装着的乱七八糟东西重，你们懂得女人出门背包里的东西有多少。

安装还是很快的，只要拿下前面的卡扣，卡龙头前叉哪里就可以了，两个螺丝有专门的内六角螺丝拧紧这样就可以把座椅轻松的卡上去。

前置卡扣卡的地方，我的捷安特xtc880的高度刚好能卡下这个卡槽。

整体装上去感觉还是不错的，比较稳，开始以为只有那一点点的卡槽是否能够支持的了整个小朋友的重量，用手上去压了压后感觉还是可以的，这个结构的设计还能起到稍微有点防震的作用。

下面整体的悬空设计，使得整个重力全部压到前卡槽上。没有和前杠接触到，想起我们小时坐在爸爸28寸的自行车的前杠上一路咚咚的震到目的地，屁股那个不舒服，细细的前杠嫩嫩的小屁股......想到这个，80后应该深有体会。现在的小朋友有这样的座椅真的很幸福。

整个卡槽就是按下这个蓝色的按钮，就会咔嚓的一声和固定在自行车前叉上的卡槽分开。

按钮特写。

按一下就能很容易的拿下来。安装的时候只要拿着这个卡槽就可以安装了，不用拿着整个椅子去自行车安装，搞得很不方便。

前把手用两个螺丝固定下使得整个把手和座椅成为一个整体。

五点安全是安全带，宽宽厚厚的背包，保证小朋友在急刹车的时候不会飞出去。座椅上的垫子也有一定的防震作用，还有它是可以防水的，雨天时候也不会因为座垫有水而导致小朋友没有办法使用。

需要拉长的时候只要按住按钮这个蓝色的按钮就可以拉长肩带。

要紧缩只要直接拉外绳即可。

拉长显示

儿童无法解开的安全卡扣，这个卡扣需要先按住左右两边的蓝色按钮，然后再按中间的的一个蓝色按钮才可以打开这个安全扣，无论单独按那个开关都不可以打开这个卡扣。这个设计确实对预防小宝宝的不乖行为做到了很好的防范作用。

需要同时按住的按钮才可以最终打开。

某大牌儿童安全座椅的五点式安全扣，小孩子自己也可以独立的解开这个安全扣，而拓乐的安全扣要安全很多，需要双手操作才可以，这个对于3周岁以下的小朋友来说应该是超级安全的。

安全固定可调节高度的踏脚，对于喜欢乱动的小朋友可以起到很好的固定作用，我记得我表弟小时坐他老爹的自行车，就直接把脚伸到轮胎里的钢丝里去了，幸亏是小孩子，韧带软，要不然可就出大事情了。不过后来脚也痛了很长时间。这种事情我记得我老婆也和我说过，她小时候也曾把脚伸到自行车辐条里面。

可调节高度的踏脚。这个前置座椅适合9个月到3周岁左右的小朋友，个子高矮差距还是蛮大的，我家大女儿3周岁幼儿园入学体检的高度是1.10米，现在小女儿7个月的身高差不多70厘米，这个高度已经属于超高了，差不多就是9个月的宝宝的身高了。高度落差40厘米，腿的长度是身体的一半左右，小腿的长度又是一半左右，所以最起码又10厘米的可调节高度才可以适合这个年龄段的小朋友使用。

可以拆洗的坐垫，只是实用的这样固定在后背，更换比较容易，操作简单易懂。

后面的卡扣也比较容易拿下来，同时卡槽的固定度能够轻松的应对安全带的要求。

可上下调节的背带卡槽，上下距离的调节应对不同身高的宝贝使用。

座椅的底部还有另外的2个固定点，也是简单易拆解。

整个座椅的拆解总控制锁，只要锁上了就没有办法去下这个座椅了。

底座和座椅用强有力的六颗螺丝固定。

座椅底部加强筋，给整体的座椅牢度和安全性起到关键性的作用。

小小的加强筋，起到的作用还是蛮强的，这个部位刚好又是小朋友动的最多的地方，这个又是整个座椅底部的伸展区，所以有了这个小设计整体的牢固度肯定是更上一层楼的。

背后的挂件，家里地方如果太拥挤的话只要在墙上一挂就可以了，不用到处的找地方放，使得家里多了件乐趣之物而不是多了件累赘。

吐槽点一：对于这款拓乐RideAlong自行车前置儿童座椅最让我不满意的地方就是，共享单车的兼容性不是很足，最大的摩拜不行，是否可考虑改进下座椅的边这样可以兼容更多的自行车，当然ofo是可以的。

手拿着装样子拍了个照片。

吐槽点二：回家用我的捷安特山地车试用，我的车是M号，安装好座椅后感觉坐凳和座椅的位置邮件太小了，我这个身高186cm，体重86公斤的人感觉到座椅很为难（座椅的高度是根据我平时骑行的高度调节）

现在这样的安装根本没有办法上车骑行，这个要是带着小朋友的话是更加不行的，肯定出事情。当我一直在郁闷的时候我以为这个产品是设计缺陷，但是后来我想拓乐这样的大公司应该不会有这样的低级错误，何况山地车是一个很大的车类，不可能山地车上不能用，而且我的山地车还是M号的要是S号或者女式山地车那不是更加不可能使用这款前置座椅了？肯定是我有什么地方搞错了。

后来我一想要不拉低下自行车坐垫试试，拉低了座椅这样上车的时候可以后置上车的方式，不用担心自行车坐垫过高需要停车的时候脚没法垫住脚，使得车子可以平稳的停下来停好。

拉低了自行车座椅后骑行的空间也有了，大腿和膝盖就能够很自如的骑行了。这样的降低高度的骑行姿势注定不能长时间骑行，不过也是，谁这样带着小朋友骑行20公里以上？有汽车的年代，自行车也就是个情怀和爱好而已。

吐槽点三：扶手真的太脏了，我收到了2个儿童座椅，全部是脏脏的扶手，波兰原产的东西，这个我真的很难搞明白，为什么这点不搞搞干净，那么优秀的产品，说明书有那么牛叉的纸张（我买过的产品里最好的纸张说明书了。）

家里的小鬼还是太小没法去户外实测这款座椅，只能在家试用了下，孩子还是对新事物蛮。感兴趣的，现在小脚也太短了点，脚直接搁在手把调速器这里，没有办法去实地骑行。这是开始申请测评时候没有考虑到的，所以自己要是有山地车的话建议大家等小孩子稍微大点再使用。

这款拓乐的儿童自行车前置座椅还是值得推荐的，它的最大优点就是安全带很不错，小孩子不会容易误触发解开安全带给安全造成隐患。同时这款安全座椅适用各类自己行车（当然需要车把手稍微高点的），可以带着这款产品自驾游，到目的地租一辆自行车即可带着宝宝慢悠悠的逛。

带着小朋友去公园兜风，小朋友还是蛮喜欢的，开心的很，这款自行车座椅对于8个月的小朋友使用有点小年纪太小了，应该需要更大的宝宝才可以，借来的2周岁的宝宝不肯配合测评，最后只能叫自己家的小朋友上镜。测评也只能在平整路面测试。希望有机会带着长大的小宝宝去更远的地方。

还有冬天穿的棉嘟嘟的，安全带已经调制到极限了，这个拓乐在设计的时候应该多预留点长度，这样在寒冷的时候可以更加方便的佩戴。

最后这款安全座椅还是蛮不错的，小朋友乐意接受有更多的机会去探寻大自然，要是能在夏天或者初秋的时候体验就更加完美了，大冬天的谁家的宝宝也不太愿意去大风里去吹，只能找个暖和的下午小测下，这点在这里向各位读者道歉，座椅绝对是值得拥有的。