汽车作为现代家庭的标配，代步、购物都离不开车子，每天的使用频率还相当高，对于车载电子设备，相信车主们都比较熟悉，什么行车记录仪啊、车载中控、倒车视频、蓝牙电话等等，堆满了中控台、挂满了前挡风，话说这些东西都不错、各有各的用处，然而步入智能时代，你还在用这些非智能的玩意？一款高度集成的、可联网的、智能的车载产品备受关注。

今天介绍的这款车载产品智能云镜S600，来自国内安全大厂360科技，在传统后视镜记录仪的基础上，嵌入智能联网平台，融合导航、行车记录、在线互动、娱乐影音等功能，其最大的特色，莫过于One-shot语音交互系统，无需唤醒词，即可语音互动，实现导航、打电话、听音乐等功能，全程无需手工参与，相比较传统的智能中控，360云镜S600可以无损安装、行车途中观看不低头，更符合行车安全。实际体验如何？先从这段视频来进行吧~

外观及细节

360智能云镜S600与传统的汽车后视镜外形类似，边角圆润，尺寸上稍大上一圈，不同的地方在于内置了车载智能平台、后面多了行车摄像头，机身采用ABS塑料，黑色的色调与大多数汽车相匹配，表面磨砂工艺处理，整机拿在手机较为厚实，但不会打滑，摸上去也不会留下指纹。

正面的镜子出厂附加有保护膜，上面贴心的设计有产品的I/O接口介绍、以及使用方法，镜子下面的隐藏式设计有一块6.86英寸的电容触摸屏，屏幕点亮时才能看到，熄屏时可作为普通的汽车后视镜，看不出任何差别，隐藏的效果很不错。镜子表面非常的光滑，反光效果较好。熄屏状态下，完全看不到隐藏在下面的液晶屏，镜子成像锐利、边缘无锯齿。

细节图册：

机身及接口

机身还算纤薄，记录仪摄像头突出，左侧设计有麦克风开孔、电源开关、以及RESET复位键，正中间比较大的一颗是电源开关，同时具有关闭屏幕、唤醒屏幕的作用，RESET复位按键，采用凸起实体按键设计，避免了拿牙签捅菊花的尴尬。左侧底部有个很小的开孔，这个是360智能云镜S600的降噪麦克风，云镜的One Shot交互系统就靠这颗麦克风了，实际安装到车上之后，这个位置最为靠近驾驶员，拾音效果最佳。

接口集中的机身的另一侧，也就是机身的顶部，从左到右分别是：MicroUSB电源接口、后视摄像头接口、TF卡接口、SIM卡接口、GPS天线接口。因为这款智能云镜是通用款设计，不同的车辆安装空间也不尽相同，为了照顾空间问题，MiroUSB接口、以及后视接口均采用直角弯头设计，不占用过多空间，较为人性化的设计。

细节图册：

硬件及配置

硬件配置方面，采用四核64位车规级处理器MTK8665，具有耐高温、功耗低等特点，鉴于机身的纤薄，猜测是无风扇散热设计，足够的散热孔还是很有必要的，不然夏天车内几十度的高温下，就很难过了。机身背面较为简单，栅格状的散热孔、卡爪、以及行车记录仪摄像头、以及喇叭开孔，喇叭的声音还不错，不满意的话可通过FM投到车载音响上面去。

这款摄像头采用1080P高清像素，镜头角度可调整设计，支持F2.0大光圈，支持140度大广角，能够轻松覆盖前方三车道。鉴于捆绑式的简易无损安装方式，360智能云镜S600共设计有4个卡爪，通过自带的橡胶绑带，与原车的汽车后视镜进行固定。

细节图册：

为了避免摩擦损伤原车后视镜，360智能云镜S600的接触面贴心设计了橡胶垫，既防止了划痕、又增加了摩擦力，确保固定的稳定性。

安装及建议

360智能云镜比原车的要大上一圈，视野范围也增大了，液晶屏关闭时后视效果非常清晰，但液晶屏开启时后视效果较为朦胧，颇有些吃力，建议行车途中尽量关闭液晶显示。

整个安装过程，算是比较简单，捆绑式固定机身、直插式后视摄像头、点烟器供电，唯一有些麻烦的算是走线了，后视的走线方式，大致是牌照灯、接倒车信号、经过C柱、B柱、直接进顶棚；电源常规的走线方式，大致是从顶棚仅A住、再从A柱进中控，引到点烟器上面。

安装过程有几点需要强调一下。

• 安装之前

建议拿到有WIFI的环境下，更新到最新的系统、下载离线地图，顺便提前熟悉一下产品的功能、设定，试一试配件好不好用等等。产品赠送的1.5G流量如果用来更新系统、下载地图，估计很快就没了。

行车记录仪、倒车后视循环录制，且可以同时录，1分钟一小段，大小约50M左右，看起来存储卡要考虑放大一些的。

• 点烟器取电噪音

再来说一下S600赠送的车载充电头，标注输出5V 2A，实际输出仅有4.88V 1.27A，可以正常供电，但供电时对收音机造成严重的干扰，滋滋滋的噪音，滤波上面用料太省了你懂的。

事实上这并不是车子的问题哦~车上平时用的一个车载充电器，SONY大法出品，输出5.09V 1.55A，用它来给360云镜S600供电，收音机噪音瞬间消除，质量杠杠的，不过价格也略高，一分价钱一分货。

个人其实并不喜欢点烟器取电的方式，太丑。

• 阅读灯取电

鉴于360智能云镜S600的安装位置，最近的取电应该在阅读灯，世嘉阅读灯有两个插头，加装个12V转5V的降压模块可以完美解决问题吗？

手头现有的一个降压线，插上去可以正产点亮S600。

但好景不长，行驶一段时间后，S600会自动断电、重启......WHY？

实际拿电流电压表量了下，原来是降压模块输出不够，仅有4.63V 0.8A，比360赠送的那个车充输出还要差，一分价钱一分货。

无奈，利用360的这颗车充改造下吧，说干就干~

装上后，完美解决，说下这么安装的好处：

1、来可以改善收音机噪音，顶灯取电线缆较短、距离收音机较远，对收音机影响比较小；

2、避免点烟器、车充的线裸露在外面，太丑；

3、原车点烟器就一个孔，这样被占用了，对于烟民来说颇有不便；

• 后视摄像头安装

有一些麻烦，原车配送的是通用性的铁质底座，优点是各种车型通用、可以安装到车尾的正中央，缺点是需要车身打孔、螺钉固定，个人是不建议打孔的，TB购买指定车型的牌照灯罩，上面留有后摄的支架，费点功夫而已。

后摄同时具有倒车影像功能，需要将红色的触发线接到车子的倒车灯信号，这样只有接入倒档、后视镜即可切换后摄的画面。

使用及体验

开机后，屏幕会出现360 OS for Car的系统展示，启动过程大约5~6s左右，启动完成后系统内置的巴迪语音助手巴拉巴拉讲话了：巴迪已经准备好了......对了，这货的小名交巴迪。第一次开机的时候，系统会提示进行身份认证，才能激活赠送的4G流量卡。

360云镜运行360 OS for Car操作系统，基于安卓5.1定制而成，UI卡片式定制，有点Windows的风格，第一屏设计有行车记录仪界面、酷我音乐、高德地图、车载蓝牙、云镜助手，第二屏显示有天气预报、喜马拉雅、流量监控、设置等卡片，第一屏与第二屏可通过触控滑动进行切换，与手机的操作类似。

• 主界面

主界面采用卡片式设计，导航区设计在左侧，便于驾驶员操作，从上到下依次是返回键、主页键、语音键，日常使用的频率不高，因为这款云镜S600的主打卖点，便是One-shot全局语音交互，无需唤醒词，便可激活云镜，执行比如打开导航、播放音乐、打开电台等操作，动动嘴就可以完成的事情，干嘛还要用手呢？

• 语音互动

比如我想导航去招商马尔贝拉，直接讲导航去马尔贝拉，云镜内置的高德导航便会搜索与马尔贝拉相符的目的地，列表进行展示，并语音提问你选择第几个/确定或是取消，回答第一个，云镜回答好的，马上为你进行导航......这个过程的亮点，第一不需要芝麻开门之类的唤醒词先把云镜唤醒；第二这货居然除了会回答你的问题、还能根据情景进行反问，逐渐有点交互的意思了，值得注意的是部分语音识别需要用到4G在线。再一个，导航还提供了简洁导航、息屏导航等模式，云狗的智能提醒也增色不少，通过实时路况、提前进行播报，比如哪个地方修路啦、哪里违章高发啦、哪里限速啦等等，如果喜欢娃娃音，你可以下载林志玲的声音哦~

系统内置酷我音乐、喜马拉雅等娱乐软件，可以提前下载mp3进去，也可以通过4G网络在线播放，产品赠送的1.5G流量不够用的话，可以通过系统直接充值，记得大约是40元1个G吧，当然如果有免费的WIFI可以连接，就比较省流量了~

收听节目的过程中，如果想打电话，可先关小一点音响，减少干扰源，直接对云镜说，打电话给XXX，云镜会查询你的手机通讯录，找到符合的名单以列表的形式显示，并告诉你为你找到几个联系人，可直接回复第几个，或是取消，非常方便，也大大提高了驾驶的安全性。驾驶过程中有电话打进来，只需要跟云镜说接听电话的指令即可，值得注意的是，手机需要打开蓝牙并与云镜进行通讯录同步。

云镜自带FM发射功能，通过设定相同的频率与原车音响进行连接，声音会好很多，尤其是低音效果，当然这取决于原车的音响素质，使用FM发射功能尽量不要从点烟器取电、如果要从点烟器取电尽量用好一些的车载充电头，别问我为什么？去上文找。

除此之外，云镜还有比较好玩的功能，比如WIFI热点、天气预报、车机卫士、防疲劳提醒、暗语呼救等等，比如遇到坏人劫持的情况，仅需要说出暗语口令，云镜便会寻求紧急联系人呼救、并发送当前车辆位置信息，在安全驾驶的基础上，确保人员的安全。

• 前后双录

行车记录仪方面，360智能云镜S600采用了前置140°广角1080P高清摄像头，后置120°广角720p摄像头，这个角度基本上可覆盖前后三车道，云镜打开之后会自动开启循环录像模式，可根据需求选择后摄是否录像、以及紧急录像的灵敏度。

从录制效果来看，前后摄像头拍摄的画面还是非常不错的，整体效果令人满意。

拍照样片：

• 手机互联

360智能云镜S600还提供了查找爱车、行车轨迹、停车监控等功能，需要提前下载APP进行体验。

云镜与APP通过WIFI热点进行连接，可以查看行车记录视频、照片等。当WIFi热点断开以后，仍可以通过4G网络+GPS定位，查找一键定位车子的位置、以及行车轨迹查看、停车监控查看等功能，停车监控指车子停好期间受到外力震动、记录仪并会唤醒、并录制一分钟的监控录像，通过手机APP可查看视频截图。值得注意的是，S600内置的电池容量仅能待机18个小时，若是停的时间太久，手机APP也是没办法找到车子的。

一键定位车子

导航到停车位置、行车轨迹记录。

停车监控。

总结

周末和朋友自驾去长岛的途中，S600表现各种亮眼，全程林志玲语音进行导航，行驶到限速路段时，林志玲语音的云狗也会提前预警，朋友是第一次接触这款360智能云镜，对S600的语音互动、在线功能赞赏有加，脑洞大开说如果换做苍姐姐的声音，销量势必大幅提升......话说这倒不是不可能，毕竟苍老师学习中文很努力的......综合来讲，个人认为360智能云镜S600是一款设计理念新颖、功能丰富、语音互动较为成熟的智能车载产品。

1、它将行车记录、倒车后视、导航、蓝牙电话集中在一台后视镜上面，可无损安装；

2、独特的One Shot的360人工智能语音互动，用讲的不用动手去操作，且不需要唤醒词，识别率大幅提高，减少了传统中控的安全隐患；

3、4G在线联网又为其增色不少，比如在线GPS导航更加准确、云狗播报更实时、在线音乐更全面等，大大丰富了驾驶途中的娱乐性，符合智能安全驾驶的发展趋势；

4、手机APP可远程获取车子位置，获取历史行车轨迹、停车监控照片等，比较实用；

5、内置FM射频，可利用原车音响进行输出，实用；

不过，产品也有不少需要改进的地方，比如上文提到的：

1、车充输出有待提升；

2、4G资费略微小贵；

3、倒车摄像头不带LED补光；

4、安静环境下，one shot语音互动识别率确实不错，但车窗打开、收音机打开等有较大外界干扰的情况下，识别率会有所下降，智能性有待继续改善，比如声纹识别、辨认说话人和确认说话人排除干扰等；

一款完美的产品，总会有一个成熟完善的过程，现阶段的不足也并非坏事，正是下一代产品努力的方向，希望360智能云镜S600的下一代产品，更加完善、更加智能。

附：

简单开箱

包装方面，360智能云镜S600采用纸盒包装，设计较为简约，仅有产品名称及型号的印刷，盒子内部布局合理、整齐有序，产品、配件盒分区固定，有缓冲泡绵进行保护，配件也相当丰富。

开箱细节图册：

开箱全家福。

开箱清单：主机*1、GPS天线*1、USB车充*1、MicroUSB电源线*1、联通4G流量卡*1、塑胶绑带*2、说明书*1、合格证*1。此外，还赠送了临时停车卡、以及号码贴纸。

点烟器车充，质量一般，5V 2A输出，点烟器配套电源线较长，目测有2米~3米，后视镜到点烟器的距离足够了。外置GPS天线模块，安装时正面朝上，注意不要被金属挡到。

360云镜S600后视摄像头，因为是选配，所以独立包装。

这颗后视摄像头分辨率720P，清晰度不错，可惜不带LED灯，夜间没灯的情况下倒车黑乎乎的一片。后视线缆长度大约5米左右，红色的那根是倒车信号触发线，需要自己动手接，这点不是很方便。