上世纪五十年代喷气机时代的来临，国际航线迅速发展，使得飞机要短时间内穿越若干个时区，飞行员需要同时知道地球上不同地点的时间（如出发地及目的地时间、当地时间和格林尼治参考时间）。
在繁忙的跨时区运动过程中，有一家公司特别显眼，那就是Pan Am泛美航空。泛美航空公司的历史可以追溯到1927年创立的航空邮递公司，最初于佛罗里达州基韦斯特提供水上飞机服务。1930年，泛美航空公司成为世界最大的国际航空公司。泛美为航空业带来很多革新，包括大量使用喷射客机，大型客机和电脑化订位系统，更成为20世纪的文化象征。
1954年，泛美航空公司找到了劳力士，希望劳力士能开发一款手表能够便捷地显示两地时间，供飞行员使用以解决跨时区飞行后的时间问题。于是劳力士在当年推出Turn-O-Graph系列的Ref.6202的基础上进行了改进，发布了一个全新的手表系列GMT格林威治。
24小时刻度双向旋转外圈在第一块的GMT格林威治系列就已经存在。在当时外圈使用的材料是塑料，且在塑料里面还填充了夜光粉。
早期的GMT格林威治外圈里面的夜光粉是采用带有放射性危害的镭夜光，为了安全，劳力士在其后给换成了氚夜光。
但是塑料难以承受飞行中的气压重力变化易开裂，所以表圈就又换用了金属铝。
铝圈解决了开裂的问题，但是它也有缺点。那就是容易刮花，而且在紫外线照射、与含氯的水或海水接触后，其颜色会变化、脱落。
为了解决开裂、变色，劳力士在2005年研制出专利Cerachrom陶瓷外圈。并先于水鬼，装备在了GMT格林威治系列上。
GMT表款除了在外圈的材质上有不同以外，其颜色的搭配也有一些小故事。
劳力士GMT最开始被设计出来是因为和泛美航空公司的合作。在上世纪60年代，GMT开始被秘鲁军队订购，劳力士为了以示区分，将其铝合金外圈的颜色由红蓝给改成了全蓝，专供于军队。本来数量是稀少的，但是后来劳力士官方渠道出了一批蓝圈给普通消费者。因为民用版的蓝色外圈也是真的，导致军用版、民用版混乱，极大地给了假蓝圈牟利的空间。
而常见的几款GMT因为外圈颜色而在表友圈中有了自己的小名，比如蓝黑配色的因为和国际米兰足球俱乐部的标志类似，所以被称为了国米圈。
虽然可口可乐的Logo是红白配色，但是如果装在玻璃瓶里面，整体的感觉就变成了红黑，所以有一款红黑配色的GMT叫做了可乐圈。
虽然现实中可口可乐公司百事可乐厉害一些，但是当百事可乐的商标红蓝配色运用到了劳力士GMT上时，喜欢百事可乐的人就相对多了不少。一直以来，百事圈都是GMT表款里面的热门主流色。
但是到了陶瓷圈时代，红蓝的百事圈却相对少了很多，可谓稀有。
原因在于双色陶瓷圈的烧制非常困难，需要控制两种颜色的色彩和颜色间的界限。蓝黑色陶瓷字圈上，蓝色是基础色，黑色的部分是后来着色的。此颜色的形成，必需把半边字圈浸渍于化合物溶液中。加入溶液后，陶瓷便会经烧结处理，从而变得坚固，并形成所需颜色。在此烧结过程中，陶瓷便会变得致密，而添加的化合物又会与Cerachrom字圈的基本元素产生反应，最终令半边字圈的颜色变黑。双色字圈的两个色区对比鲜明，界线清晰准确。
百事圈可乐圈在金属铝圈上容易实现，在陶瓷上却超级难。目前，劳力士发售的就只有百事红蓝陶瓷圈。而于红蓝字圈上，红色是基础，蓝色的部分则是后来着色的。烧制红色的时候，温度过高，红色就会消失；温度过低，颜色偏黑。所以现在，百事红蓝陶瓷圈只出现在高端的白金款式之上，要想获得这份色彩，得多加20多万人民币.....
而最近，国外小众的改装品牌Tempus Machina则利用一块现代款的116710，将其改装成了初代GMT Ref.6542的模样。
选用了GMT最为原始和经典的红蓝百事圈配色
1954年年推出了第一代的GMT"Ref.6542"。初版是使用的塑料外圈，内部再填充夜光粉。但是后期在使用中发现，这种外圈容易在飞行中的压力变化时开裂脱落，所以后来GMT就改用了铝圈、陶瓷圈，此后这种晶莹剔透的塑料外圈再也没有重现。
Tempus Machina的改装版本不仅颜色做到了原汁原味，为了在细节上更接近原版，于是采用了透明蓝宝石作为外圈，和当年的塑料外圈一样在特定光线下展现晶莹剔透。
铝合金、陶瓷版本的GMT虽然在外圈上有数字的刻度，但是只能在白天使用，里面并没有填涂夜光粉。而Tempus Machina按照1954年版本的GMT"Ref.6542"设计了蕴藏夜光粉末的外圈，因此在黑夜中也能展现光彩。这一设计和今天宝珀的老款五十噚很像很像。
除了在外圈上下了功夫以外，Tempus Machina还把盘面改成了更Vintage的金线圈、膏药面，指针也按照老款改小。
甚至连表壳也尽量老旧，取消了护肩，增加了表耳的大倒角。除了机芯和表带，其他全部大换样。
这样的一款改装劳力士，Tempus Machina成功地实现了乐在其中！改得非常漂亮!
晚上外圈＋表盘双夜光也是骚！感觉劳力士应该复刻这种，而不是用现在的红蓝双色陶瓷外圈，不仅良品率低，售价还高。
这块改装GMT最为传神的红蓝双色蓝宝石外圈的工艺并不复杂，不过最后的成品价格那是相当地昂贵。这类改装的手表，不一定有人喜欢，可能一块都卖不出来，所以改装品牌需要摊销前期的成本。Tempus Machina定价35000美元，约合人民币23万。
希望劳力士有一天可以自己复刻这种红蓝双色蓝宝石外圈，钢款的价格肯定便宜很多很多.........
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