“坐在宝马车里哭,也不坐在自行车上笑。”其实对于情侣们来说,即便有自行车,出门也是常骑共享单车,因为随处都有还不怕丢。不过,小黄车这种共享单车没有后座,一时兴起想带人还得把尘封已久的私家自行车掏出来。

教小黄车做人!意大利设计大奖的自行车,让后入更有感不过,多半你会发现平时为了让自行车保持原貌,或者根本就是觉得没必要,后座上没装椅垫,一般铝合金的后货架都有镂空,坐时间一长屁股硌得生疼,绝对后悔当初的决定。

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更别提什么坐大梁了...

来自国外的一位设计师,为了不让“坐后座硌屁股”这件事成为情侣们尴尬的焦点,设计了一款造型奇特的 REVO 自行车,但用的材料却不难找到。

教小黄车做人!意大利设计大奖的自行车,让后入更有感REVO 最大亮点就是奇葩的外观了,车架整体是个倒置的梯形,上方的底边要比下方底边长,而且车架本身是一体设计,两块厚度约为 3 cm,一体化的木制车架夹住轮毂和前叉,像三明治一样。

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而在前叉和把立的交界处、牙盘的位置,两块木头的中间,有着 3D 打印制造的钢制加固套件,现如今 3D 打印钢制品难度不大,可以预见到这个自行车的产能不会像某些概念车一样虎头蛇尾。

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不管是钢制套件还是两块木头,都使用了纯黑的颜色,看上去颇具科技感。在车架的顶部,带有一整块长条状的鞍座,宽度和山地车座大致相仿,方便同时坐 2 个人,尤其是图上这种后...入...坐...法,比普通 28 大杠高明多了,随时想骑车带人不再成为一件尴尬事。

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除了这些设计之外,REVO 自行车的刹把也稍显特别,刹把方向向前,原理依然是线刹,只是手感上和常见的刹把有些不同。另一方面给自行车显得特别,因为市面上这种倒装刹把设计的自行车实在不常见。

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REVO 自行车还有个有趣的设计,前后两个轮组的大小不一!前轮24 英寸,后轮 26 英寸,让自行车的整体比例向后挪了不少。而且后轮比前轮大一号的话,起速之后的车速会越来越快。

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虽然我们在 REVO 的后轮处看见了山地车常见的导轮,但 REVO 目前还是单速设计,并不能变速。不过鉴于木制材料本身的韧性要比铝合金和钢都要好,真的拿回来可以购买禧玛诺套件自己改装,难度不大。

教小黄车做人!意大利设计大奖的自行车,让后入更有感说起来,设计师 TamáStúri 设计自行车也不是头一次了。上一次,他设计了一辆造型更奇葩的比赛用自行车,车架尖得吓人(刘宝宝要是不小心坐上去,一身的硅胶都得漏气)。叫做 3BEE 的这辆自行车竟然顺利地拿到了意大利 A'Design Award 设计大奖。

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关于上面那辆赛车,大家感受一下就好,毕竟它离我们有些远。这次 TamáStúri 造的这辆 REVO 自行车,自己一个人骑没意思,两个人骑出门回头率才能达到最大值。而且只要是城市里的路面它都能平蹚,不失为一种帮你和女朋友增进感情的方式。

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