前言

洋子爸一直是个抗拒使用行车记录仪的人。我讨厌所有额外的、让我的车内空间变得复杂的东西。就行车记录仪的功能而言，一方面是因为在深圳这个地方，碰瓷的情况比较少的。一方面是市面上的行车记录仪外观和交互体验都很差。

洋子爸作为一个产品经理，对app和产品的交互体验有着十分高的要求。所以在遇到让我满意的产品之前，我是不会随便做选择的。我奉行的消费观是如无必要，勿增实体，慎重考虑那些会挤占你生活空间的物品。

之前刚买车时，由于想要解决一个停车监控的场景，花了800块买过一个淘宝上销量蛮高的行车记录仪。外观的工业设计是那种让你找不到头绪的、毫无道理的设计。也可以连接手机app，不过用户体验可以说是粗暴。就是个硬件厂商，为了有而有，随便找了个外包团队做的应付式的东西。

直到我遇见了极路客Goluk T2 Mini Edition。

外观

初收到极路客Goluk T2 Mini Edition（以下称为T2 ME）的时候，被这个小柱状体的外观惊艳到。

• 简洁，没有任何按键；

• 小巧，但是有分量；

• 洋子爸选了一个和车身颜色一样的红色版本，两道红色的条纹恰到好处。

很多人认为把外观设计得简洁，不是一件很简单的事情吗？实则不然。越是简单的设计，才越考验工业设计的功底。需要有很强的判断力去做取舍。

而T2 ME做到了这一点。

T2 ME外壳的材质有点类似肌肤的触感，并不是看起来廉价亮塑料。附送了安装支架、蓝牙遥控器、3M胶x2、安装导线的3M胶多个、双USB口车充、数据线。车充的做工很不错，也是小巧而厚实。

吐槽一点：没有随机附送一个TF卡。没有做到到手即用。

试用：安装

洋子爸安装的时候，并没有看说明书。机身本体和卡扣等，对该如何安装的暗示已经非常明显了，这在我看来这是非常成功的产品设计。

建议大家安装前，先把T2 ME通上电，连接好极路客的App，这样就可以在手机上实时查看行车记录仪的画面了。然后通过实时画面来找安装的角度，10分钟不到就安装好了。安装好后再开始布线。要注意的一点是，不要装反了，USB线最好是朝向右边，这样方便隐藏走线，不会对左侧主驾驶的视线造成影响。

不管是安装，还是app的注册和连接，都真的非常的傻瓜式，用户体验满分。

功能

T2 ME除了提供和常规的行车记录仪一样的紧急情况画面录制、循环录影，还提供了一个蓝牙按键，可以在按下之后拍下前6秒、后6秒的画面。也可以设定为按下后录制30秒的视频。

这里要吐槽一下蓝牙按键按下时会有哔的一声，蛮扰人的。当然，可以在App的设置里关掉。极路客的App提供了可谓非常丰富的设定，可以根据自己的使用习惯进行设置。App还提供社交功能，可以上传自己拍到的沿途美景，路上遇到的车祸，或者其他有趣的、值得分享的视频。

而对于洋子爸这样的的Vlogger（视频博主）来说，T2 ME提供了一个非常不可替代的特性：可以旋转的行车记录仪。

当我遇到什么想说的事情的时候，以前可能需要把相机拿出来，打开相机，找好角度，拍摄。现在只需要把行车记录仪翻转过来，按一下蓝牙遥控，就可以直接说话并录制视频了。极路客的广角录像、录音效果都很好地能满足我边开车、边录制谈话视频的需求。

另外一个大亮点，就是支持直播啦。不过洋子爸还没有机会尝试。这对于我来说，也是一个很实用的功能。期待下次出行的时候，开一个边开车边唠嗑的直播。

实拍

因为这次出游非常不巧，碰上了雨天。刚好也测试了下雨天中T2 ME的拍照效果。实测不管是隧道、雨天，还是阳光明媚的场景下，T2 ME都能清晰地拍摄到前方车辆的拍照。颜色还原也很准确。

进入隧道、出隧道，光线变化较大时，T2 ME也能非常快速地调整曝光和白平衡。这一点要点赞。

下面是实拍图以及视频源文件，大家可以感受一下：

总结

极路客T2 ME 是洋子爸最喜欢的一款行车记录仪。虽然有用户可能会觉得他没有屏幕，对于一部分用户来说，操作起来可能会不太方便。但对于我个人来说，屏幕的存在，对行车安全是一种干扰，毕竟车上已经有太多的屏幕。

行车记录仪的存在感越低，对我来说体验越好。

讲真，屏幕的作用其实也不大，无非就是调试安装的时候方便调整角度。仅仅为了调试安装这个频次那么低的场景就额外增加一块屏幕，成本上是不太划算的。虽然可能会成为一个卖点，但对于洋子爸这样理性的产品经理来说，这种理性的设计，是深得我心的。

最后来说说T2 ME的不足。

• App不能批量导出视频到手机本地，这对于视频创作者来说，效率不高。希望后续可以改进。当然我可以把TF卡拔下来插到电脑上导视频，但始终不那么方便嘛。

• 视频的片尾，建议是默认关闭的。这样用户体验更友好。

• 虽然可能会增加一点成本，但随机附带TF卡真的能省不少事，至少不用去想配什么品牌的TF卡。

行车记录仪未来还能玩出什么花样，我想极路客的产品经理肯定想得比洋子爸要透彻。车载语音交互机器人、智能行车辅助、360°行车监控等都是值得探索的方向。极路客可以考虑推出更高阶的产品，来满足需要进阶的行车记录仪的用户的需求。此外，也要考虑到，随着自动驾驶的普及，行车摄像头更多地会变成标配，那留给行车记录仪厂商的空间就不大了，只剩下存量市场。

当然，一切的一切都是次要的。最重要的还是，希望极路客能老老实实地把行车记录这个老本分的体验，做到足够好。

最后的最后，非常感谢极果网提供的试用机会。