在刚刚落幕的纽约车展上，林肯如约发布了第四代的全尺寸旗舰 SUV 领航员（Navigator），虽然新车大部分设计延续了前一年展出的概念车设计，但当如此一台庞然大物真实出现时，还是会让人不禁惊艳一下。

更为可贵的是，全新一代林肯领航员可能是近几年在实用、豪华和舒适这三个方面做的最为均衡的一款 SUV，国外媒体清一色的好评也从侧面反映了这辆车的出色。

外观

作为一辆原汁原味的美系 SUV，全新一代林肯领航员的外观只能用霸气来形容，不同于德系日系车热衷于优雅的弧度，林肯领航员使用了大量平直的线条设计，加上超过 5.2 米的长度（比卡宴还要长半米，比 Q7 也要长 20 多厘米），看上去就像一个大块头的肌肉猛男。

新款的领航员正面和前代的完全不一样，采用最新的家族式设计，巨大的星辉式前进气格栅就像一张大嘴，霸气十足。

在格栅中间，设计师巧妙的融入了林肯的车标 Logo，更为关键的是，当车主靠近的时候，两侧的 LED 大灯和这个 Logo 会自动亮起，会自动亮起的 Logo，简直酷炸天！

两侧的 LED 大灯尺寸也比前代的要大，亮度更足。如果细看的话还会发现在大灯内部设计有两条灯带式 LED 光源，给人一种灵动之感。

尾部则延续了前代的设计，但是加入了更多的镀铬装饰，看上去更加精致。贯穿式的尾灯，晚上有很高的辨识度。

侧面线条简洁有力，新加入的隐藏式 D 柱设计，使得整个车顶仿佛悬浮在车上，增添了不少的时尚感。

当然不得不提的就是门把手和踏板部分，之前概念车设计使用了科技感十足的鸥翼门设计，这回量产车老老实实用上了传统车门，刚开始确实让人有点不爽，但是当你发现全新的领航员竟然配备了能自动收降的电动踏板和带有 Logo 的迎宾灯时，那种贴心还是会让你感动到哭。

内饰

作为昔日的总统座驾，林肯在内饰塑造方面一向有两把刷子，这次全新的林肯领航员在豪华和舒适程度可以说又有了一次颠覆性的提升。

首先是肉眼可见的大量的木纹装饰点缀在方向盘、仪表盘和中控台上，颜色淡雅清新。而与身体接触的部分，几乎都有真皮包裹，整体体验相当出色。

看不见的地方也丝毫没有缩水，前挡风和车窗部分都采用的是多层玻璃的设计，在行驶的过程中可以很好的隔绝外界的噪音。

车内座椅部分采用的是 “ 2 + 2 + 3”的结构，并且均为包裹感十足的真皮座椅，得益于车身较大，任意一排的都不会觉得拥挤。其中前排座椅更是具备 30 向电动调节，加热、通风、按摩和记忆等功能也都一个不差。

中控部分也和以往的美式粗犷风不同，方向盘包裹着细腻柔软的皮质材料，并且支持 4 向调节，不同身高的人驾驶起来都能比较舒服。

12 英寸的全液晶仪表盘，显示效果一流，并且随着驾驶模式的切换，还会有酷炫的动态效果。

此外在中控台上也配备了一块大尺寸的多媒体触控显示屏，内置福特 SYNC 3 人机交互系统，并且支持 iPhone 的 CarPlay 和 Android Auto，可以和手机互联。

中控台部分还设置了无线充电装置。后排位置除了配备了独立自动空调、座椅加热等常见的豪华配置外，还配备了多达 6 个 USB 接口、4 个 12V 和 1 个 220V 电源接口，全家出门也不怕手机没电了。

车载音响来自林肯的老基友 Revel，内置多达 20 个专业扬声器组合，不仅本身效果出色，还可以根据音乐质量的不同，进行补偿还原。

动力

新款的林肯领航员是基于福特 T3 平台打造的，所以整体动力和新一代的福特 F-150 皮卡相似，虽然身躯庞大，但是动力足够澎湃。

3.5L V6 ECOBOOST 涡轮增压发动机，最大功率输出 456 马力，百公里加速时间为 5.9 秒，对于这么一台庞然大物来说已经十分难得了。

与这台强劲发动机搭配的是最新 10 速 10R80 SelectShift 自动变速器，在操控方面的表现也很出色。并且林肯官方也表示，全新的林肯领航员拥有该级别最佳的操控表现和燃油经济性。（不过能买得起的大概也不会在乎这点油钱吧）

总的来说，新一代的林肯领航员身上满满的都是诚意，动力、配置和体验度方面和宝马 X5、奥迪 Q7、保时捷卡宴都有的一拼，在被德系品牌瓜分了的全尺寸豪华 SUV 市场上，新一代的林肯领航员绝对是能让你眼前一亮的存在了。

价格方面新一代的林肯领航员尚未公布，但是按照国内前一代领航员售价 98.88 万元来看，如果能维持前代售价的话，那么确实是相当有竞争力的一款车型了。

第五代林肯领航员

lincoln官网

前往

这款车型估计也会在接下来的上海车展上发布，感兴趣的不妨近距离围观一下，最后自然是我们的惯例，留言猜猜国内售价啊～