前言

粗略计算了一下,入冬以后空气质量好的日子只占了六分之一。在霾里生活的久了,会不会开始麻木,就像温水煮青蛙一样?

勒夫蔓德(LUFTMED)CV-T100P车载智能空净

坚决不可以放松警惕!!!重度污染的时候,跑在路上的时间稍微长点,整个呼吸道都难受。

就在这茫茫的霾中,收到了在极果申请试用的勒夫蔓德车载空气净化器。一直欣赏极果对产品的筛选,相信这次也不会意外。具体的型号在这里,收到的是专业版。

勒夫蔓德(LUFTMED)CV-T100P车载智能空净

看规格说明,相对体积和功率来说,净化速度还是不错的。除了净化器本体,其他的配件都在这个小盒子里。

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产品细节

整体颜值中规中矩,放在车里不会显得突兀,看造型和大小,设计初衷应该是摆放在后排中间兼职做扶手用的。

前面板有各种功能的指示灯,出风口大小可调。

勒夫蔓德(LUFTMED)CV-T100P车载智能空净

勒夫蔓德(LUFTMED)CV-T100P车载智能空净

放在小空间里,颜值也不会拉低整体。

勒夫蔓德(LUFTMED)CV-T100P车载智能空净

细节决定成败,先看看个部分的选料和做工。

采用过滤方式净化,自然离不开风机。

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双层风轮和优质直流电机的配合,既保证了风量,也有效减小了噪音。

三层滤网各有各的功效,美中不足就是还不知道单独滤网的报价,不知道替换成本高不高。

勒夫蔓德(LUFTMED)CV-T100P车载智能空净

首层滤网中添加了银离子,不止能过滤毛发等大块的悬浮物,还能抑制细菌滋生;H12 级 HEPA 滤网能够有效过滤 PM0.3-10;活性炭滤网去除甲醛、VOC 等有害气体和异味。

滤网安装的时候有方向性,大家注意下。

车载点烟器电源,预留了USB口,净化空气手机充电两不误。

勒夫蔓德(LUFTMED)CV-T100P车载智能空净

细节之处用心,整体应该也不会很差。

实际使用的效果比较满意,车载净化器我主要关心两个方面:

1、噪音,车里面空间小,多个噪音喇叭可不是好事。

2、净化效果,毕竟是净化空气用的,只是颜值高并没有卵用。

实测满功率噪音值

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LUFTMED后部设计有安全带固定装置,让安全带从这个空间穿过,然后用锁止装置锁定,即使急刹车也不会掉落。这个细心的设计我给32个赞!

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不论净化器是放在后排还是越野车的开放后备箱,都可以通过APP和遥控器方便的控制。LUFTMED配备有颗粒和二氧化碳传感器,同时还可以显示车内的温度和湿度,连接网络以后还可以显示所在地的空气质量。

有一点要提醒,LUFTMED打开蓝牙以后不能在手机的蓝牙配对中搜索到,要进入APP点击已联机的设备。

勒夫蔓德(LUFTMED)CV-T100P车载智能空净

这个通电十秒后自动开机的功能,省掉了每次上车开机的麻烦,毕竟下车买个饮料回来又要重新手动开机是件有点烦的事儿。定时关机的功能并不是闲的蛋疼,LUFTMED的设计使用环境不仅仅是车载还可以放在9平米以下的房间,或者新买的家具里面。

勒夫蔓德(LUFTMED)CV-T100P车载智能空净

滤芯的使用状态,APP也有显示。

勒夫蔓德(LUFTMED)CV-T100P车载智能空净

LUFTMED的净化速度比较让人惊喜,10分钟左右,即使是重度污染的车内空气也会达标。

我做了一个极端的测试,在车内吸了一根烟,几秒钟后净化器的监测值瞬间飙升。

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十二分钟后

勒夫蔓德(LUFTMED)CV-T100P车载智能空净LUFTMED还设计有二氧化碳报警功能,当车内二氧化碳浓度过高会声音提醒。很多时候,长途驾车,车内的二氧化碳浓度是产生困意的一个重要因素。沿用了LUFTMED全球专利的AIT技术,独有的高敏感度传感器通过侦测环境中空气质量状况,智能控制启动轻离子净化系统,主动向空气中释放轻离子,所产生大量的轻离子快速充满整个车内空间,实现活性离子净化。

总结

使用了一段时间,总体来说对LUFTMED还是比较满意的。

优点:

净化速度快,噪音合理。

设计用心,不仅可以平放也可以竖放,方便车内以及其他的小型空间摆放。

细节考虑周到,比如点烟器插头的USB口,安全槽等等。

APP功能很全面,不用在机器本体上操作,即可实现全部功能。

缺点:

双环显示有点乱,对应的颜色太多。

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