前言

与大多数无人机公司不同，飞豹旗下品牌FLYPRO无人机主要聚焦于运动市场。

Vitas本次测试的这款飞豹FLYRPO XEagle是没有遥控器的运动版，通过智能手表进行控制各种飞行操控和姿态

先来一起看看飞豹跟随拍摄骑手与美女的精彩视频吧：

这款集多项复杂黑科技于一身的无人机，操控上仅需戴上手表，就连小孩拿到手也立刻能玩。

飞豹的这次尝试，让航拍和无人机的使用几乎没有门槛，让更多运动达人不用学习较多的飞行知识和参加专业训练，就可以给自己拍摄运动视频。 

下边Vitas将通多种飞行试验和视频来深度体验飞豹这款产品。

包装及附件

FLYPRO由深圳飞豹航天航空科技有限公司出品，“航天航空？”听着高大上，会不会跟NASA有点关系呢？

酷黑包装盒上打了提手，便于携带。但如果出厂时候能有配套的背包就更好，那就不用每次飞的时候要把一层层纸盒打开放在边上了。

桨叶安装很方便，对角线两个桨分别使用正反丝口，电机动力会让桨叶越转越紧。桨叶规格：9450。

运动版盒内标配：

飞行器、智能手表、螺旋桨、电池、充电器、电源线和智能云台。

FLYPRO云台相机使用CMOS传感器，最大分辨率4000*3000. 可以录制1080p@60fps，2.8K@24fps等规格的MP4视频。

通过拍照键和功能键完成各种功能操作和切换。侧边还具备USB连接口和HDMI输出口。

云台相机可以拆下，内置锂电池，平时不飞的时候，固定在头盔或者山地车上，还可以当运动相机用。

云台左右平衡：

云台前后平衡。任我怎么抖，也没把它抖晕。

飞行器的对角轴距350mm，含电池和桨，重量1270g，官方给出的续航时间是22分钟。

电池容量是5200mAh，电压11.1V，从无电到充满电需要至少60分钟。

云台不仅支持普通录像拍照、缩时录像、延时拍照、11连拍。还有与拍摄相关的10余项参数可以设置。云台相机开启WiFi功能后可以用手机APP连接相机获取实时影像。

飞行体验

FLYPRO可以通过手表完成一键起落、一键跟随、一键环绕、一键返航等功能。

酷黑机身以及前方怒视的双眼，感觉起飞后定能吃掉害虫。双侧的双眼是自动避障传感器（运动版还未投入）。

喜欢玩自拍的朋友，它可以让你瞬间上升逼格。

使用GPS/glonass双模定位，实际飞行体验时，让我感觉很不爽的是飞机放到空旷位置需要2-5分钟手表端才能收到GPS信号，最慢的一次有将近6分钟的等待，手表才显示GPS可以起飞。周围一群吃瓜群众，几个调皮的孩子仿佛比我还着急：“叔叔，你怎么还不飞？是不是飞机坏了？是不是忘了充电？算了，回家洗洗睡吧，那叔叔不会用，没我哥那个无人机好！”搜寻时间太长不知道是不是这台个例。

专门选择夜间利用延时拍照功能捕捉到的FLYPRO一键起飞和降落的姿态，下图左边是起飞上升，右边是下降。

试飞天气阴天，几乎没有风，手表位置不动。飞机姿态还算稳定，但是可以很清楚的看到飞机在上升和下降时候有定位扭曲和漂移。如果按照厂家给出的悬停精度，±1米来看，算是合格。

下图是水平移动跟随模式稳定性测试，启动跟随模式手表带左手，正常直线摆手匀速走动，为观察方便，手上点亮手电筒利用延时拍照可以清楚的看到地面附近的白光波浪线，此时空中飞机划过的跟随曲线弯曲，飞机跟随拍摄的手表位置一直在画面里，可能是飞机利用自身高低来调整跟随画面，保证拍摄目标在画面里。

玩航模的朋友们都知道，无人机在三维坐标内的定位，除了GPS和指南针，还有高度计也就是机器内部的微型气压计来建立垂直高度，有时候刮风或者凹处飞行螺旋桨形成的涡流会让飞机感知的气压变化，机器为悬停准确在做大量运算和纠正，便会出现上下姿态的浮动。

悬停拍摄：

使用一键360度环绕拍摄，坐在车里，飞机会自动环绕拍摄。虽然环绕速度比较慢，且飞机会不停的调整姿态，但是经过云台的补偿，拍出来的视频稳定性还是不错的，可以参见最上方视频。

从视频中可以看到，在跟车拍摄时候偶尔会有目标跟丢的情况。视频花絮中也出现了飞机跟随模式绕弯半径过大挂在树上的情况。做到手表移动坐标无人机完美跟随，需要飞机和手表有可靠的连接和通讯，其次手表和飞机都要有稳定的方位坐标。手表从A点到B点的移动坐标会不停的检测、整理、反馈给无人机，无人机再经过大量的运算和判断，向着AB点的延长线方向飞行，目标点速度时慢时快，飞机的速度也要跟着改变，由于存在一定的延时，加上云台和高度的矫正，拍摄的画面会出现忽前忽后的情况，如果有一点坐标漂移，会出现跟丢。实际测试飞豹在跟踪目标飞行时还做的不错，如果加上自动避障并在细节方面加以优化，会更棒。

既然是主打运动拍摄，对于专业的骑行运动达人来说，速度是关键。

FLYPRO厂家给出的最大飞行速度是15m/s，15*3.6=54km/h，实际体验飞机达不到这个速度，大概以40km/h的速度行驶，飞机就跟不上了，对于重型机车翘头玩家们来说，这个门槛有点低了，厂家需要进一步优化。

不要问我为啥左手需要两个刹车？左手一个是离合器，一个是改装的刹车，便于翘头单独后轮制动使用。

用新的视角看世界。如果你爱玩，又是运动达人，需要一个总不离不弃跟着你的空中摄影师，那飞豹FLYPRO可以帮你完成任务。

这里需要提醒的是，如果需要运动拍摄，最好多准备两块电池才能玩过瘾。