小伙伴们,大头回来了!
好久不见,甚是想念
正当大头思考写点啥补偿你们的时候
看到个大新闻
大头给小伙伴们解释一下
大概的意思是
布加迪首台 Chiron 和 Vision GT 概念车
打包卖出去了~打包~
就是下面这俩了
买家是
沙特前国王的孙子 Badr Bin Saud 王子
沙特王子批发超跑,大头一点不惊讶
唯一惊讶的是王子买的是展车!
而且官方说是以一个不能拒绝的价格
不能拒绝~
Chiron 和它的雏形 Vision GT
就是有这么大的魅力
让王子等不及 10 月正式交车
等不及定制
就要现在把展车开回去!
-一脚油门460km-
其实不止新款的 Chiron
每一代布加迪都以极致的速度让人着迷
上一代的威航到现在依然惊才艳艳
1200 马力,极速 420 km/h
继任者 Chiron 的使命简洁明确
超越!每个方面的超越!
1500 匹马力、1600 Nm 巅峰扭矩
百公里加速小于 2.5 秒!
二百公里加速小于 6.5 秒!
三百公里加速小于 13.6 秒!
最高时速 420 公里!秒速 116 米!
别着急说极速和威航一样!
因为这远不是 Chiron 火力全开的成绩
布加迪为它设置了限速程序
想开到更快?
来申请越狱吧!嗯嗯,官方越狱
布加迪你真会玩~
布加迪会对车辆进行精细调教
确认车况满足条件就可以解除程序
此时,Chiron 咆哮着能达到的极速将会是
464km/h!
-想跑得快,要插两把钥匙-
一般来说
车能开多快与钥匙没啥关系
但布加迪还就真有关系!
布加迪为每一辆 Chiron 配备了两把钥匙!
两把不一样的钥匙!
看见没?
第一把用来启动汽车
但此时你只能开到 380km/h
第二把钥匙
插在驾驶座边上
此时你可以开到 420km/h
还记得之前说过的越狱吗?
要是越狱了,恭喜你!
Chiron 的真正速度将展现在你眼前!
如此劲爆的性能
都源自于布加迪为 Chiron 配备的
8L W 型 16 缸 4 涡轮增压发动机
当这颗大心脏极速跳动的时候
每分钟要压缩 60000L 空气
每分钟要循环 800L 冷却液
800 L是多少呢?
1455 瓶普通矿泉水!
要说这么高的性能有啥坏处
那就是高油耗了
Chiron 极速状态下消耗掉一箱油
大概是 100 L
只需 460 秒!8 分钟不到!
这都不是喝油了,简直就是把油罐砸了啊
不过没有那么多直路供这位爷撒开了跑
这个油耗更多还是体现性能的狂野罢了
-外形更酷更未来-
当然了,Chiron 才不是个糙汉
包裹狂野内心的是优雅的外表
2.13 米宽,1.22 米高,4.57 米长
标志性的马蹄式中网
还有比起威航更加灵动的八眼大灯
霸气十足
车头装备铝制格栅
保证最高速度撞上鸟儿也没事
嗯,波音的飞机好像也是这么对付鸟
前置储物箱的体积不大
勉强可以放下一只登机箱
随车会附送一只皮包
官方还贴心提醒:易碎物品别放里面
车子的加速它们受不了~
侧面是明显的 C 型曲线
或者说是布加迪线条
经典的造型是对于历史的延续
前 20 寸后 21 寸的轮胎
是米其林耗时五年研制的结果
只为满足 400km/h 的需求
这条轮胎布加迪专享
售价嘛,大概就是一辆高尔夫~
而且只有布加迪官方有售
车尾采用了更大号的尾翼
升起来几乎与车同宽
为的就是极速时把车身死死压在地上
尾灯呈长条状
周围的黑洞全是为刹车系统
提供的冷却空气出口
两个排气管都远大于拳头
为了对大量的尾气进行净化
Chiron 采用了六个催化转换器
净化材料面积展开比 30 个足球场还大!
-内饰大气-
Chiron 的内饰主打的不是肌肉感
而是舒适和精致
大面积应用真皮、碳纤维和抛光铝材料
布加迪线条从中央扶手箱后向上延伸
沿车顶玩去直至后视镜
未来感十足
四个旋钮用来控制空调和座椅加热
这些铝制旋钮同时也是高分辨率显示器
为副驾驶显示时速或是转速
仪表盘采用中间指针加两侧液晶屏
注意!
表盘的表底是 500km/h!
这 B 装的绝对的清新
妥妥的 100 分!
方向盘集成了大部分功能
大头都不好意思介绍什么接打电话~
说点特别的
左手边的旋钮是四种模式选择
分别为低速状态下的 Eb auto 模式
高速公路模式,更适合长时间高速行驶
方格旗的竞赛模式,此时车身最低
Lift 模式,可以提高底盘,增加通过性
但是布加迪可不是只有这四种模式
看见大大的 B 下面那个小小的 LC 了吗?
它就是传说中的弹射控制按钮
按下它,准备帖地飞行吧!
-精致与象征-
Chiron 的实力绝不仅仅是我们看到的
它的精致体现在每一道工序
每辆 Chiron 需要 20 人花费 9 个月时间
其中喷漆就需要 3 周,抛光数遍
照这个速度
布加迪计划每年生产 50 辆 Chiron
Chiron 的起售价仍是 260 万美元
当然还有各种昂贵的定制
仅仅是进入预备车主名单
就需要 24 万美元
在美国足够全款买下兰博基尼 Huracan
根据布加迪营销委员会的说法
大部分布加迪车主拥有 40 台以上超跑
2 架飞机和几艘游艇~
你们!赢了...
布加迪某种程度上已经是阶层的象征了
-最后的荣光-
Chiron 的命名是为纪念
传奇车手路易斯.施隆(Louis Chiron)
也在向世界宣布 Chiron 追求的是速度
为此,布加迪做了很多妥协
甚至连座椅制冷都去掉了
只为了减重,只为了速度!
布加迪从不吝惜成本
能做成碳纤维的都不含糊
进气管道、内饰甚至是单体壳结构
这样的结果就是
每卖出一辆布加迪净亏 625 万美元
这不是谣言
而是伯恩斯坦研究公司的研究报告
但是布加迪似乎从没担心过这些
大众集团也没有逼布加迪盈利
布加迪存在的原因
除了速度,没有其他
布加迪的执念就是这么强
小伙伴们发现没有
Chiron 并没有电动机
它不像拉法不像 P1 那样选择了混动
而是孤独的选择了内燃机
这意味着未来十年布加迪也不会有混动车
即使这样,布加迪还在不断挑战
它减少重量,它增加马力
向着表底的 500km/h 冲锋
我们不知道布加迪会不会
在下代产品选择混动甚至是电动
也许 Chiron 就是纯内燃机汽车
最后的荣光
但我愿意向勇于挑战的布加迪致敬
向坚持的固执的布加迪致敬
前行的路上
向每一位坚持的固执的小伙伴致敬
愿你们前程似锦
愿你们永不低头