前言：

前不久刚刚买了新车，虽然已经有心理准备车内会有异味，但是展厅的车味道并不浓，也就没太在意。高高兴兴的把新车提回家，才发现六月的骄阳果然名不虚传，将车晒得热热的，异味一下子就充满车厢，本来想带老婆孩子兜兜风，可是老婆闻到这味道说什么也不肯坐，怕有车内甲醛影响家人健康。天太热开窗也不方便，这就尴尬了。想必这样的烦恼不止我一个人有，如何解决这个问题呢？今天刚子给大家带来了一款车载空气净化产品-豹米车载空气净化器BMI018A，号称每10分钟就能为车内循环净化一次，高效拦截PM2.5、甲醛、二手烟、TVOC、花粉、尘螨、细菌等空气污染物。这款产品是否真的能起到净化的作用呢？下面请大家和刚子一起来体验一下吧。

开箱：

精致的白色纸盒包装，正面印有产品图，产品图上有一道深深的压痕，这是暴力快递的杰作，希望内部没事。正面左上角是豹米的英文Logo，怎么看着和小米的Logo有些类似？金山和小米的关系想必大家都知道，不再八卦，先来说产品吧。由于本产品是在极果申请的试用，因此在外包装上贴有极果的标志，大家购买拿到的是不会有这个标志的。

包装盒的侧面印有产品的参数表格、厂家联系方式和制造商名称等相关服务信息，通过参数表，我们可以看出净化器基本的配置，方便在选购时参考。

豹米车载空气净化器全家福，包括主机1台、车载电源线1根、说明书1份、快速安装指南1份和安装魔术贴2个。

除了包装外的塑料膜，豹米车载净化器的主机也进行了塑封，双重保护，防止在存储和运输过程中灰尘侵入滤网，从这一点就能看出厂家的细心之处。

撕掉保护膜，豹米车载净化器真正的展现在我们面前了。这款净化器通体全黑的设计显得简洁大方，适应不同颜色内饰的车游刃有余。四周采用黑色环保紫外线固化烤漆，表面炫黑通透，素雅大方，但是也容易沾染上指纹。正面中央部分是隐藏式LED显示屏，开机后会有显示。左侧是豹米的英文Logo,右侧是多功能按钮，可实现开关机和净化模式的切换。

顶部进气口和侧面出气口均采用金属网格，看起来韵味十足。

先来看看豹米车载净化器的内部构造。想打开净化器，需要从背后轻轻掀开顶盖的进风栅格。

这时能够隐约的看到滤网。

拿走顶盖，滤网全部显现出来，方形的空气滤网，为了方便取出，在一角上预留了小布条，轻轻一拉便能取出滤网。

根据三厂家说明，此滤网是三层复合滤网。第一层为初滤，用来阻挡大颗粒物、毛发等体积较大的赃物；第二层为H11级HEPA滤网，用来过滤PM2.5，第三层是椰壳活性炭填充层用来吸附有害气体。采用组合滤网结构能减小净化器体积，效果上可以过滤99%的PM2.5以上的微粒、部分常见细菌，吸附甲醛、苯、氨等有害化学物质，还可吸附部分异味如尾气、二手烟尘等。

滤网的背部。

进气栅格，内部的提示条上注明了更换滤网后复位机器的方法。滤网更换周期一般都是几个月，厂家把提示放在这里，可以更好的提醒用户，不用再去找说明书。净化器内置了滤网更换智能提醒功能，更换之后需要按提示进行机器复位。

取出滤网，可以看到内置的涡轮双风机，官方宣传风机风量≥25m³/h，颗粒物CADR值高达16m³/h，十分钟就能将车内空气净化一遍。

底部中央的产品标签上，印有产品的基本参数和序列号，四角设计了橡胶缓冲垫。当然，车载设备的特殊性在于必须能牢固的固定在车内，防止在交通事故中设备移动对司乘人员造成二次伤害。说明书中明确标明不能放在气囊所在位置，也是因为这个道理。

那么豹米净化器是如何固定的呢？原来，上图中我们看到的两条椭圆凹槽就是安装的位置，这时随机附带的魔术贴就派上用场了。想魔术贴贴在净化器上，再粘到合适的位置即可，可以方便的拆卸安装。

电源适配器采用了点烟器接口的12V供电，可惜的是只是提供了一组12V输出，如果能附带一两个USB口，就会显得更贴心。毕竟很多时候车载点烟器口不够用，还需要外加扩展。

为了美观，电源接口设计在了净化器底部，并预留了一个凹槽缺口，方便走线，净化器在插上电源线后依旧能够整的放置。

体验：

车启动后，点烟器自动通电，豹米车载空气净化器随之启动，熄火时自动关闭，不用担心耗费电池电量。启动时，LED首先显现出一个笑脸，顿时显得萌萌哒。

正式启动后，显示屏将显示车内PM2.5数值，从显示屏上可以看出当前实时浓度为46微克/立方米。在刚子所在的唐山地区，比起冬天的每日爆表，这个浓度已经算是很好的空气质量了，我国的PM2.5标准值为24小时平均浓度小于75微克/立方米为达标，然而，这一数值与pm2.5国际标准-小于每立方米10微克相比，还相差甚远，仅仅是达到世卫组织设定的最宽标准。据悉，PM2.5年均浓度达到每立方米35微克时，人患病并致死的几率将大大增加。因此还是开动净化器来看看效果吧。请大家注意净化器下方的时间，开机时间为6:17分。

六分钟之后，浓度降为30微克/立方米。

8分钟之后，浓度降为17微克/立方米。

这个值已经非常低了，这时感觉声音有些大，用手机上的分贝测试软件来测试一下噪音强度。靠近净化器，手机显示65分贝，这是净化器和周围环境共同作用的结果，因此和厂家宣传的52分贝有些差距，当然软件的准确的也不是十分靠谱，和开车路上的噪音相比，这个噪音可以忽略了。

最终净化器将PM2.5降低到了11微克/立方米。这个数值已经达到了世卫组织的健康标准值。由于没有专业的设备，刚子无法测量具体的化学气味含量，不过这时候车内的异味已经基本消失。

刚子的朗动前中央扶手有些窄，净化器只能竖着放了。

开车门放在车尾，这门一开，空气质量又下降了。这是放在车尾的效果。由于是临时放置，请忽略凌乱的走线。

车上各个部位试了一圈，还是放在中控台的凹槽里比较合适，安装牢固，看起来也非常美观。

总结：

经过一段时间的体验，感觉豹米净化器在净化作用上还是非常有效果，现在老婆也敢带着孩子坐我们的新车了。刚子也找到了一些小窍门，为了更快的实现空气净化，可以再开启净化器的同时开启车内循环风，这样有利于空气流动，加快净化。

最后有一些小建议，希望豹米科技能够调查需求，考虑加入：

1.电源适配器升级，带一路或者两路USB口输出，方便接行车记录仪或者给手机充电。

2.固定用的魔术贴多附送几套，方便在车内不同位置移动安装净化器。

3.烤漆表面做防指纹处理，或者改成哑光形式。