日系车终于全面溃败了吗？面对比亚迪以及其他国产品牌的激烈市场攻势，曾经畅销的日系车也出现下滑趋势了。

近日，根据各大汽车品牌最新发布的3月份销量数据显示，属于日系车领先阵营的广汽丰田销售达到了55,387台，相较于去年同期的81,000台下降了32%。虽然一汽丰田的确切销量数字尚未正式公布，但基于此前每月的销售业绩预测，预计与广汽丰田相近。

至于日系品牌中的其它成员，本田和日产的局势则更加严峻。东风本田在3月份的销量为28,000辆，比去年同期减少了51.5%；而广汽本田的同月销量为32,000辆，同比下降了50.1%。足足下滑一半，看来受价格战影响颇深。

同样，日产汽车在中国区3月的销量也出现了同比32.6%的跌幅，总销量为87,000辆，情况也不算太好。

值得一提的是，去年长安马自达和一汽马自达完成了合并，让很多“马粉”也盼望着马自达可以迎来蜕变。然而，从今年前3个月的表现来看，该品牌是否能实现期望中的蜕变，仍然有待进一步观察。

2023年，马自达的销量表现继续处于市场边缘，全年累计销售量为88,662辆，环比下降14.77%，特别在2月份，销售额骤减至3,956辆。由此可见，虽然日系车向来以皮实、耐用、省油著称，但已经多年没有拿出全新爆款车型，而在快速发展的新能源汽车领域，更是乏善可陈。

如果一直吃老本的话，预计到2024年，马自达的市场地位将更加岌岌可危了。