都说冬季电动车的续航能力大打折扣，但你们遇到过直接“冻”弹无法使用的情况吗？

随着冬季的到来，许多电动车的续航里程都受到了寒冷天气的影响，特别是近日在美国芝加哥的超级充电站内，出现了大量特斯拉汽车无法正常充电的异常情况，这究竟是为什么呢？

据外媒报道，在极端寒潮天气的影响下，美国芝加哥各地的超级充电站内堆满了因无法充电而被迫停留的特斯拉汽车，充电站仿佛“电动汽车坟场”一般堆满了各种车。

要知道在通常情况下，寒冷天气对电池充电影响并不明显，因此这种情况并不常见。

媒体采访过程中，一位特斯拉车主表示，他在充电站已经待了六个小时，昨天也在这里待了三个小时，但车辆依然没有充到电。类似的场景在芝加哥地区其他充电站也有发生，被丢弃的电动车随处可见，多位车主不得不呼叫救援将他们的车拖到当地的特斯拉服务中心。

其实在早些时候，特斯拉曾建议车主在严寒天气期间保持电量在20%以上，以应对可能的充电困难。然而，现在看来这一建议很难得到执行。

一些网友分析认为，造成该问题的原因在于这些车主没有按照特斯拉的建议，在充电之前对电池包进行预加热。

然而，也有车主对此进行了反驳，表示他们在将导航目的地设为超级充电站时，车辆会自动启动电池预加热功能。有分析指出，尽管电动汽车搭载了许多技术来保持车辆在极端气候下的运行，但这些技术也只能应对一般的寒流。

目前由于大风的影响，芝加哥的体感温度已经降至零下29摄氏度，这种极端气候只有在北极才会出现，特斯拉似乎无法应对这种情况。

有外媒推测，导致车辆无法充电的原因可能并非车辆本身的问题，而是超级充电桩在极寒天气条件下出现故障所致。

针对这一情况，芝城福斯电视台曾特别询问特斯拉，但未获得任何回复。

现在看来，尽管特斯拉曾提出了应对寒冷天气充电困难的建议，但在实际执行过程中仍存在一定的难度。这一问题的出现也引发了对于电动车在极寒环境下使用和充电的进一步思考和探讨。在未来的技术发展中，或许可以研发更为适应恶劣气候条件的电动车电池和充电设施，以解决类似的问题。