宁德时代能否成为欧洲车企的救星？答案是肯定的。

9月4日，2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2023）在慕尼黑正式开展。宁德时代携旗下产品和应用解决方案参展，并在欧洲隆重发布全球首款采用磷酸铁锂材料且可支持大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，极大缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代。

宁德时代欧洲总裁徐天浩（Mathias Huettenrauch）在神行超充电池欧洲发布会上致辞

展会上，宁德时代向参观者展示了钠离子电池、M3P电池、凝聚态电池、麒麟电池、神行超充电池等产品，以及EVOGO换电、骐骥换电等面向不同场景的解决方案。其中，神行超充电池、M3P电池均在海外首次亮相。作为全球首款在磷酸铁锂材料上实现4C超充的动力电池，神行超充电池在现场备受瞩目。

可以说神行超充电池的问世，是动力电池技术发展史上又一里程碑，将加快推动全面电动化进程。

目前在动力电池领域，国内市场的商业化程度远远超过了海外市场，如此一来，出海就成为了企业必然的选择，而宁德时代也开始把目光转向更为广阔的海外市场。

全民超充、快速补能 助力欧洲全面电动化

近几年欧盟推出了一系列鼓励发展新能源汽车的产业政策，欧洲的汽车企业正纷纷向新能源方向转型升级，这极大地带动了市场对动力电池的整体需求。

据SNE Research公开数据显示，从2022年第四季度开始，欧洲电动汽车销量大涨，达到了历史高位。到2023年上半年，欧洲31国实现新能源乘用车注册量141.9万辆，同比增长 26.8%，新能源车渗透率为 21.5%。除电动车渗透率本就很高的北欧国家，以德国、法国、英国为代表的欧洲主要国家也迎来了市场销量大涨。

欧洲汽车制造商协会的数据显示，去年欧洲30国的新能源乘用车注册量达到了226.3万辆，同比增幅高达65.7%，从2020年到去年，欧洲电动汽车的占比由11.5%提高到19.2%。

不过，值得关注的是，在欧洲新能源汽车市场高速增长的背后，是市场对动力电池产品的强烈需求与欧洲动力电池产业发展滞后的反差，欧洲动力电池市场的发展，正在呼唤“破局者”。

当前，欧洲正加速迈向全面电动化，市场对动力电池尤其综合性能优质的产品，表现出强烈需求。尽管通过全面推动充电站建设，缩短充电站的间隔距离，欧洲正逐步解决电动车续航焦虑问题，但补能效率尤其是如何实现快速补能问题仍亟待解决。

神行超充电池亮相IAA国际车展

在碳中和与汽车电动化浪潮驱动下，欧洲正因新能源汽车的高速增长和对动力电池的强力需求，成为中国动力电池企业出海的首选目的地。

那么破局者都有谁？一定会有宁德时代。宁德时代是全球领先的动力电池制造商，在技术研发、生产制造、零碳转型、本地化发展等方面，都处于领先地位。根据SNE Research数据，2023年上半年，全球新登记动力电池装车量为304.3GWh，同比增长50.1%；而宁德时代则以56.2%的同比增长率，占据全球36.8%的市场份额，成为全球唯一占据如此高市场份额的电池厂商。

而最新发布的神行超充电池通过材料及材料体系、系统结构等全方位持续创新，突破磷酸铁锂材料体系的性能边界，开创性实现“充电10分钟，神行800里”的超快充速度，重新定义了磷酸铁锂电池，可大幅缓解欧洲消费者的补能焦虑。

同时，通过结构创新、智能算法等方式，神行超充电池续航轻松达到700公里以上，即使-10℃低温环境下也可以在30分钟充至80%，并通过使用改良电解液、配备高安全涂层隔膜，为电池安全提供“双保险”，通过智能算法对全局温场进行管控，实现极致安全标准，做到磷酸铁锂电池综合性能的全面提升。

同时，在欧洲市场，宁德时代还通过本地化渠道建设，以优质产品、卓越运营及优秀服务，为客户提供长期性、本地化售后服务保障，也进一步动拉动了当地经济的发展。

规模量产、快速落地 开启欧洲全面超充时代

今年上半年，我国电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池合计出口增长61.6%，拉动整体出口增长1.8个百分点。以往，服装、家电、家具被称为外贸出口的“老三样”。如今，电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池“新三样”产品走俏海外，成为外贸新增长极。

在此背景下，宁德时代虽然是全球动力电池领域当之无愧的状元企业，但在开启海外扩能模式上，LG新能源、松下、三星SDI等日韩厂商却早早地走在了前面，而如今宁德时代的全球扩能之路也开始了开始提速。

技术研发方面，截至 2023 年 6 月 30 日，宁德时代拥有及正在申请的国内外专利合计22039项。早在2014年，宁德时代就在德国设立全资子公司——德国时代，整合当地优质资源共同推动动力电池技术研发。2018年，再次在德国建设埃尔福特研发中心，带动当地动力电池技术创新发展。

生产制造方面，宁德时代不断打磨自己的极限制造能力，手里握有电池产业仅有的两座灯塔工厂。根据宁德时代官方资料显示，动力电池的失效率也达到PPB级别，仅为十亿分之一。强大的极限制造能力，可以为欧洲地区的新能源汽车生产提供稳定且高质量的电池供应。同时，宁德时代在德国、匈牙利相继建设本地化工厂，以更好满足当地新能源汽车发展需求，助力欧洲全面电动化进程和当地新能源车企出海。

零碳转型方面，今年4月宁德时代正式发布“零碳战略”，宣布将在2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和。目前，宁德时代已拥有2家全资、1家合资电池零碳工厂。去年，推进节能项目400余项，累计减碳45万吨，绿色电力使用比例上升至 26.60%。可以说，在零碳转型方面，宁德时代从战略目标到实践经验，均已处于全球领先水平。同时，对电池中所有有价金属进行全回收，宁德时代锂电回收规模连续多年位居全球第一。

目前，宁德时代已在欧洲建设研发中心、投建2家生产基地、构建了成熟的渠道网络体系，实现本地化研发、本地化生产、本地化营销。依托宁德时代领先的极限制造能力，神行超充电池将在欧洲快速落地，让欧洲消费者尽快驾驶上搭载神行超充电池的新能源汽车。

宁德时代德国生产基地

为了在2050年前实现欧洲地区碳中和，欧盟正加速推动汽车电动化转型。宁德时代将与全球合作伙伴一起携手共进，为推动欧洲乃至全球汽车的电动化做出卓越贡献。相信，在欧洲新能源汽车市场对于动力电池的旺盛需求驱动下，未来宁德时代海外业务还将迎来大幅增长。