2022 成都车展已于 8 月 26 日正式开幕，展上沃尔沃 Concept Recharge 迎来首次亮相，这是一款概念车型，也是沃尔沃全新电动平台打造，未来它的量产车型或将作为沃尔沃 XC90 的继任者推出，同时它也将向世人展示沃尔沃在未来的设计方向。

外观更简约，机械式大灯是亮点

从外观来看，沃尔沃Concept Recharge给人视觉冲击力非常大，首先就是非常特别的车身造型和比例，定位类似 MPV 与 SUV 的结合体。

整体采用了极为简约且具有未来科幻感的设计，雷神之锤的前大灯设计已经成为了沃尔沃外观设计中最重要的部分，而沃尔沃Concept Recharge这次展示了一种全新的雷神之锤，采用一个机械式的结构将主灯隐藏在日行灯后面。大灯的整体尺寸和占据前脸的面积大幅度降低了，无论什么时候采用什么样的照明，都能够保持一个固定的雷神之锤造型不会有太大的变化。

整个前脸采用了极其简单的线条和型面，线条切割型面带来清晰的光影与变化，沃尔沃标志性的斜线+logo采用灯带的形式。此外，新车还配备了电子后视镜、车头正上方还拥有激光雷达以及大尺寸轮圈。

侧面来看，新车犀利的钣金线条有一点Cybertruck的感觉，是对未来科幻视觉的呈现，也是对制造工艺的彰显，新车型采用了无B柱的对开门设计，这一设计既显得豪华优雅，同时也为上下车提供了便利。

车尾的线条设计也尤为特殊，一定程度上模糊了其车型定位，是沃尔沃对于未来电动车的一种全新演绎，将具备区别于燃油车的功能与观感，同时尾灯的设计保留了沃尔沃传承，做到了首尾呼应，在点亮时增加了辨识度。

配置电动门，创新的智能座舱设计

来到沃尔沃Concept Recharge的车内，因为基于纯电平台打造，加上四轮四角、无传统“三大件”侵占等特性，让其可以最大化的创造车内空间，就如同一个“大平层”。

同时，沃尔沃RECHARGE依旧配备方向盘，并配备有液晶仪表以及竖直设计的中控大屏，相比一些自动驾驶为目标的车企，沃尔沃RECHARGE的设计算是比较保守。

沃尔沃Concept Recharge采用对开门的设计，没有设置门把手，传统门把手处为触摸区域，且内含灯带，通过触摸滑动来激发自动开门功能。

车门内侧也与传统家用车不同，悬浮式舱包打开后内置储物槽，上方配有电动开门按键，还有电动开门按键设计，充满了未来科幻感。

因为是概念车，所以Concept Recharge座椅的造型更具设计感，后排为双座设计，座椅可电动升高后“变身”儿童座椅，升高时下方的脚托也将随之升高。此外，后排座椅还可向座舱内旋转一定角度，方便交流互动。

除此之外，新车这次采用了全新的智能座舱的设计，还带来了后排投影的全新玩法，在后排座椅中间的水晶未来将被设计成一个投影仪，在天幕、侧窗各处都能够进行全息投影，让数字化互动能够遍及整个车内。

为了增强趣味性和实用性，沃尔沃Concept Recharge的后备箱还可以当作专门为狗狗设计的专属空间，打开底部折叠盖板后有一张弹出式的宠物折垫床，左侧地板还配有专属的狗盆。

话说围绕全车的浅色木纹装饰也内有玄机，浅色木纹本身就是北欧设计风格最常用的，而且实车全部采用原木材质而非纹理贴纸，最特别的是其内部藏有氛围灯，能够跟随开启情况和动态模式调节，在实木中镂空透光还是非常少的，对工艺的控制对木料的处理，都会对实际效果、耐久度等造成影响，据悉这项技术已经接近量产。

全新动力平台，车顶配置激光雷达

动力部分，此次Concept Recharge并未公布具体性能参数和续航能力，不过根据沃尔沃工程师介绍，沃尔沃未来的产品将搭载自研集成式车载系统VolvoCars.OS，同时沃尔沃的下一代平台也将基于中央集成式的电气架构和中央计算平台打造，最大的特点是无需为每个功能和系统配备专用的电子控制单元，全部交由车辆的大脑统一进行控制调度。

在续航方面，官方也透露出未来十年间，沃尔沃产品搭载的电池能量密度预计将突破1000 Wh/L（700Wh/kg）的里程碑，并实现1000公里的实际续航里程。

在自动驾驶方面，沃尔沃将采用科技公司Luminar提供的高分辨率激光雷达，以及其他多个传感器实时采集的汽车周边环境数据，在数据驱动安全的理念下，沃尔沃汽车将在下一代车型中，通过采集和处理用户汽车实时情境下的交通数据来开发新的安全技术。

至于在环保方面，沃尔沃希望到 2025 年其所有制造供应商都使用 100% 的可再生能源，未来基于RECHARGE概念车打造的沃尔沃新车在电动化、智能化方面还会有哪些新的突破，我们就拭目以待吧。