大家都知道，14年年底的时候youtube上发布了一个来自外国的独轮代步车的视频，之后国内外各大科技公司都开始发布各自同类产品了。作为一名极客，这种东西肯定是有接触过的，但美帝市场的东西实在太贵，难以承担。

时隔半年，国内各种代步车的技术都已经越发成熟了，我也十分荣幸获的得到了极果网给予的一次机会——可以来体验着乐行 V3代步车。严格意义上乐行应该是我所知道的第一个国产代步车品牌（毕竟小米这个牌子和笑话差不多），所以也是对着个牌子充满期待的。 

接下来是正题，这是我第一次做试用报告，具体应该说什么我也不知道，但是我会把我劝不动体验高诉各位读者的。

箱子有膝盖那么高，不是很大，不看起来的承一些。

里面的东西很简单：车子，充电器，和用户说明书。

充电器是三叉的，并与电压转换器是分开的，充电器与车子的连接口是扁的，是独有的那种。

寄过来的第二天我才拿到的东西，车子可以直接开机，并且有3格电，说明出厂时有测试，而且待机能力比想象的要强。

车子是塑料的，材料还蛮结实的（做了一下简单的敲击实验看会不会凹陷），左右踏板是金属的，有小腿内侧的棉垫，还有一个提手，有两个连在一起的卡主的轮胎（所以这不是2轮驱动，还是独轮的），车胎是气的。提起来比概念中的重许多，家里的闪电山地车15KG，这台机器的参数是13.5KG，但是提起时的感觉比自行车重，我也用称称量过，是13.5KG参数没有出错。直接开机它就会自动平衡住，平衡性还不错。这是在地面平整的家中。踩上去比起我以前试过的单胎的平衡车更容易，即使我的平衡感很差的父母也十分容易上去。  

上图是我平衡感超级差的母亲在老爸的搀扶下样子。这是拿到当天所有的试用过程了，当天晚上我做的最后一件事是打开机器如何打开监控然后睡觉。第二天的监控画面告诉我，这台机器在平地如果没有东西动它它还是会有往一遍倾斜，导致它会向一个倾斜方向缓慢前进（为了保证地面时平的我特意用相机架上的水平尺测量过地面），当天21点开机（73%）后经过简单的试用后一直开机，并且自行行驶到墙边顶墙，一直到次日4点它脱力关机了。然后是充电测试，因为没有时间一直看着所以还是和之前一样事后调监控看，时间是1小时多1刻左右。与参数没有多少出入。

我是一名应届的高中毕业生，和试用申请上说的一样，我会帮助推广，所以我把它带到了学校，伙伴和老师们对这东西也是够感兴趣的，一个个跃跃欲试，年轻人的平衡感都不错，上手都十分的快，有少数也是只需要搀扶一下就可以了。   

但是大家的试用反馈和我自己的上手经验表明，着车子很难转弯，而且难以保持加速。两边的踏板的感应略生硬，导致拐弯角度必须大，非常大，事后装了APP才发现原来可以调整，所以请各位买主一定不要忘记装APP在用，说到APP就必须说一下，着车子的蓝牙范围十分小，只有10步左右，超过了就会断。还有车子的音响还是不赖的。然后是加速的事，我大家一开始都以为车子加速后的不稳定是我们使用不熟练导致的，为了求证，我们让车子无人行驶，发现一旦速度过了10码车身就会开始左右摇，十分不稳！所以它参数上的18km/h是十分不科学的，他们的数据应该是抬起车子测的轮胎转速吧！太坑了，这么不稳定的情况18km/h是要怎么个作死法啊！希望改进！也在这里严重警告使用者！

然后视频不好传TAT~~~ 报告完毕