宝马纯电i7或80万起!四处带钻还藏巨屏影院…重新定义豪华还需市场检验

作者|水木公
编辑|刘伟


昨天奔驰刚发了新车,今天宝马也坐不住了:全新的宝马i7,这不就来了?


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但是看到真车的第一面,搞车君只想说闪瞎了我的24K钛合金狗眼:会发光的大鼻孔,你见过吗?


好了,言归正传。说到宝马七系,其实早在燃油车时代就是宝马的顶梁柱车型了;


宝马纯电i7或80万起!四处带钻还藏巨屏影院…重新定义豪华还需市场检验▲ 老款宝马7系


如今的纯电时代,宝马将自己的全新设计语言,和各种黑科技重新打磨,推出了这台集大成的行政级纯电轿车—宝马i7。


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不仅如此,全新的宝马七系还是同级别唯一提供内燃机、插电式混动和纯电动的豪华大型车。


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接下来就跟着搞车君一起来看看,这台跨时代的纯电宝马,到底还有哪些令人激动人心的全新配置吧。


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外观方面,首先映入眼帘的就是带有LED灯带的全新的双肾中网设计。这次的中网不仅会发光,而且还具备主动进气功能,在高速巡航的时候,可以关闭格栅,减小风阻。

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分体式的大灯设计,与前两天发布的改款X7风格一致,8颗施华洛世奇水晶的加持,也让上部的日间行车灯看起来更加流光溢彩,逼格十足。


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虽然说这种特色设计会存在一种众口难调的现象,但是无论你喜欢还是不喜欢,都不能不承认:i7这波豪华感确实是营造起来了。


尺寸方面,全新七系的长宽高分别为5391/1950/1578mm,轴距更是达到了3215mm,比上一代七系整整大了一圈。


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侧面看来,新款i7“劳里劳气”。上扬的车头,流畅的车身轮廓,兼顾了运动和大气的车身姿态,颇有几分劳斯莱斯的味道。


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尾部的大灯,层次感更强烈。侧后面的矩阵式纹路也将整车的气质拉高了几分。


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外观上的重要变动也就这些,要说最令人震撼的部分,还得是车内的全新内饰设计。


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内饰方面,全新一代的宝马i7采用了环抱式交互灯带,贯穿整个前排仪表和车门。


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当然这条灯带不光是好看而已,同时也支持触控操作,并且还细心的隐藏了空调出风口。


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另外在中控设计上,和之前的i3,i4都一样,都是一体式的悬浮式曲面屏,并且搭载了最新的宝马iDrive 8.0车机系统,同时支持carplay。


与此同时,全新的BMW个人助手也会更加智能,支持前后排唤醒,且新增了二十多个功能,包括开关车门以及激活指定座椅。而以上都不是本次内饰的主要重点,正真的行政级高档轿车,最照顾的还是后排乘客的乘坐体验。


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全新7系在车内搭载了一块31英寸悬浮式巨幕,分辨率高达8K,并且巧妙地集成在顶篷中,可以以32:9的格式播放娱乐内容。


通过门板上的触摸屏就可以完成你想要的一切操作,包括控制悬浮巨幕,以及一键切换影院模式,遮阳帘的打开与关闭,空调的调节。


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再加上1965千瓦40个扬声器的“宝华韦健”环绕音响系统,让后排乘客体验到“陆地头等舱”般的待遇。于此同时在座椅材质上,宝马首次提供了皮质+羊绒的组合,并且后排最大支持42.5°的调节角度,并标配可升降一体式腿托和按摩功能,充分照顾后排的VIP感受。


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动力方面,宝马 i7搭载第五代 BMW eDrive 电驱系统,拥有超过600公里的续航里程。前后双电机最大功率400kW(544马力),零至百公里加速仅需4.7秒,百公里能耗最低18.4kWh。


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此外,全新纯电动宝马i7,提供了L2级高级驾驶辅助功能,并在未来可支持L3级自动驾驶功能。整体看下来,搞车君脑海中蹦出来一个问题:这样的豪华的全新宝马,有对手吗?


宝马纯电i7或80万起!四处带钻还藏巨屏影院…重新定义豪华还需市场检验每个人都有自己一生的对手,天龙八部里的乔峰与慕容复,方便面里的康师傅和统一,都是大家熟知的死对头。

在车圈每个级别的车子都会有这样的一生之敌,但是最让人津津乐道的要数奔驰S级和宝马7系的豪华品牌D级车王者之争。


如今到了电动车时代,S级和7系的争斗还在继续,只不过变成了奔驰EQS vs 宝马i7。


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从架构上来看,宝马的诚意确实略逊一筹。因为EQS毕竟是诞生于奔驰最新的纯电平台,从电池不止以及造型都提供了全新的变化。而宝马i7还是通过clar平台改出来的,与奔驰的研发方式不同。


宝马纯电i7或80万起!四处带钻还藏巨屏影院…重新定义豪华还需市场检验▲ 奔驰EQS


没有纯电平台,最直观的劣势就是续航跟不上来。目前官方宣称宝马i7的续航将超过600公里,而奔驰EQS的续航达到了770公里。但是关于这俩车在市场上谁会卖的更好,搞车君更看好宝马i7。


因为按照之前的宝马纯电定价策略来看,宝马的iX3,则是和i7一样研发方式,指导价仅为39.99万元,和燃油版的X3实现了同价。


宝马纯电i7或80万起!四处带钻还藏巨屏影院…重新定义豪华还需市场检验▲ 宝马iX3


那么如果宝马i7和现款宝马7系售价对齐(82.80万起步),宝马i7的价格大概率会低于奔驰EQS。另外在后排体验上,宝马的处理也比奔驰做的更好,i7比EQS更富有行政级轿车的味道。


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据官方预计,2022年内,宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达15款,覆盖约90%的豪华车细分市场。


宝马纯电i7或80万起!四处带钻还藏巨屏影院…重新定义豪华还需市场检验▲ 宝马集团董事长—齐普策


到2025年底,宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车,在中国销售的每四辆新车中就有一辆纯电动车型。


总的来说,新款的宝马i7的亮相是足够惊艳的。无论是全新的大灯设计,中网设计,还是内饰的全新改动,都给各位朋友带来的全新的豪华感受。


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按照目前这个设计风格看下去,燃油车领域占据优势地位的宝马,在豪华纯电这个赛道,功夫确实是做到位了;但是消费者买不买账,还仍然需要未来市场去逐步检验。

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