我为什么需要一辆电动车？

嗨，我是時光，一名风光摄影师兼影视民工，我经常混迹于我所在城市大街小巷并且往返于各个拍摄现场，我的主要工作是为甲方产出满意的影视作品，余下的时间就是为了满足自己灵魂的需求，记录自己眼中的世界。

工作的原因，我需要经常往返于各个拍摄场地，有时候甚至一天几处跑，交通也就成了我工作中必不可少的环节。

我所在的城市虽然不是一线，但是因为道路规划不科学，加之这两年城市发展，到处都在修高架建地铁，所以堵车就成为了家常便饭。一路拥堵到达拍摄地后还要寻找可用的停车位，因为这样让我错失了很多能够出片的好天气。

所以为了更高效率的通勤，我开始寻求更加通畅的出行方式，地铁虽然很快，但是从拍摄场地到地铁站点有时候也是不远的距离，运气好能碰上共享单车，运气不好就只能靠步行了。

我观察到身边越来越多的人选择电动车出行，我觉得是个不错的选择，既不会堵车也能像共享单车一样随走随停。但是又担心续航会不会不够呢？万一跑着跑着突然没电怎么办，毕竟在外面一跑就是一天，找临时充电的地方也会增加出行负担。

查阅了市场上的电动车，发现大多续航能力只有几十公里，无法满足我的需求，加之充电速度慢、冬季续航打折扣、动力弱等问题，让我有些劝退。直到我体验了几天雅迪冠能二代E8S电动车，彻底改变了我对两轮电动车的看法。

精致的外观和贴心的细节

相比市面上诸多传统电动车粗暴的外观设计，雅迪冠能二代E8S在外观上的打磨尤为细致，大到整体造型，还是小到每一颗螺丝，无不都体现着精工细作。我这款本田灰的漆面，低调中透露着些许高级感，和我本人的格调很搭。

车尾两条纵向排列的后尾灯，凌厉又别致；方正前脸拥有鲜明的轮廓，几何感的设计语言，简约纯粹。可折叠后脚踏板和翻转式前挂钩，兼顾美观与实用； USB+整车充电二合一，骑车也能给手机充电。

天生能跑，双倍质保

可靠性是我本人非常在意的一点，在这之前我也购置过两辆电动车，它们的质量实在是让我不敢恭维，三天两头不是电瓶亏电就是座桶卡死，让我非常头疼，而且在质保上也不能提供保障，这也让我认识到了后续质保的重要性。

这款雅迪冠能二代E8S依托于Yadea Link-QC质管平台，品质得到了极大的升级，整车质量足够的可靠。此外核心部件还提供比普通车型双倍的质保时长，我想只有对自己产品有足够的底气，才会给顾客提供这种双倍质保的服务。不用担心它哪里会突然出问题，骑着也放心。

200公里超长续航，动力十足

这款雅迪冠能二代E8S电动车，让我最惊喜的地方还是它200公里的超长续航能力。某些电动车几十公里的续航，对我来说是完全不够用的。但是雅迪冠能二代E8S充一次电就能拥有200公里的续航，无疑是两轮电动车续航的佼佼者了。经过我本人实测，从我提车充满电，零零散散的骑行了198公里，才勉强把电池耗尽。

刚拿到车已经是晚上了，这个显示屏在夜间环境下的显示也是清晰不刺眼。

在一周时间里，我每个工作日都往返于家和公司之间，往返距离约12km。除此之外有三天出去外拍，第一次从公司前往市中心，往返约24km；第二次前往滨湖新区，往返约41km；第三次是最远的一次也是对续航考验最大的一次，从公司前往30km外的森林公园拍摄，往返约60km。其余还有一些诸如吃饭、拿快递、送东西等零碎的路程加起来近13km。最终累计骑行了198公里，期间还载过几次人，如果在不载人和物的情况下，完全有可能突破200公里。

能够拥有这样令人惊叹的续航能力，离不开雅迪冠能二代E8S电动车搭载的TTFAR2.0增程系统。

这套增程系统包括TTFAR电机、TTFAR能量回收控制器、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR石墨烯电池、TTFAR电能监测仪表等影响到车辆续航的所有组件。可以说全方位对续航进行了优化提升。

TTFAR能量回收控制器，在刹车或者下坡路段，能够通过回收动能并转化成电能反向给电池充电，相当于骑车的同时也在给车充电，从而使续航进一步得到提升，并且动能回收的状态可以通过TTFAR电能监测仪表直观的显示。

除了在路上可以通过转化电能增加续航外，这台电动车本身的电池也是大有来头——TTFAR石墨烯三代电池，像我在北方，冬季气温低下，在选购的时候还是会特别注意电池这方面的性能，第三代石墨烯电池更加耐低温，虽然现在没到冬天，但是就我体验到的续航里程来说，这块儿电池的续航能力无疑是优秀的。

除了具备超长的续航以外，动力是我个人非常关注的点，对动力方面的需求，更多是来自于出入地下车库和超车。地下车库的坡道往往非常陡峭，拥有 TTFAR 1200W电机的雅迪冠能二代E8S能够非常从容的应对。此外动力对于电动车来说也是一项安全配置，在上下班高峰期，往往会出现电动车相互加塞或抢道的情况，拥有更好的动力，可以让我更快速的在车群中变成领头人，偶尔还会内心暗爽一下。

超大储物空间，减轻肩膀负重

从我的骑行感受上来说，雅迪冠能二代E8S配备约360mm的超大档距和650mm加长座垫，无论是脚下空间还是乘坐舒适度，都是非常充裕和舒适的，特别是宽大柔软的座椅，仿佛就像坐在沙发上。对于长距离骑行来说，舒适的座椅和宽阔的空间，其实非常重要，但也比较容易被大家忽视，我觉得要是坐起来特别颠簸或者觉得座垫硬，长续航也会变成一种负担。

此外座桶也是非常的巨大，容量直接来到了32L，除了能够放下随车携带的充电器和骑行头盔外，还能放下一个一机两镜的小摄影包或者大疆mavic无人机，以及雨伞、挎包等小配件，这个空间对我来说非常够用，有了这个大容量座桶之后，出门基本上很少背包。

优越的操控和驾驶感

操控感这个词其实体现在车辆的方方面面，主要考验的是电动车在底盘、动力、刹车、减震以及轮胎等方面。

雅迪冠能二代E8S最大倾斜角度可达30度，在比较极限的转弯情况下，也不会剐蹭到车辆底盘，使得转弯和调头都能拥有更大的极限。低滚阻的轮胎能够减少多余的阻力，对置缸前碟刹能够保证车辆即刹即停。

1200W电机带来的充沛动力，液压减震保证车辆在遇到坑洼路面也不会过多影响驾驶的舒适性，综合这些方面让雅迪冠能二代E8S行驶在道路上的状态非常的稳定，有种指哪打哪的敏捷感，哪怕在高速行驶和急弯情况下，也能做到游刃有余。

我的体验总结

雅迪冠能二代E8S陪伴我的一个月，带我去了很多地方，给我提供了便利的出行体验，躲避了交通拥堵带来的焦虑感。在最近油价大涨的情况下，还给我省下了不少油钱。它足够小巧的车身却又有充沛的动力，以及让人安心的200公里超长续航都让我体验到了优质的骑行感受，不会再错过每一个可以出片的好天气，是我生活中离不开的出行伴侣没错了！