理想第二款车型,确定要来了!

这是一辆SUV车型,最早叫理想X01,去年至今已经路试许久。


理想超豪华SUV对标奔驰路虎!取消仪表盘、五块大屏,起步价45万


今年3月,理想正式将新车命名为理想L9。


新车定位全球智能旗舰SUV,车身尺寸比理想ONE要更大,同样面向家庭用户。


不出意外,将于4月下旬北京车展上首发,根据配置不同,价格区间预计会在45-50万元。


从价格就可以看到,新车将与理想ONE拉开距离。


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回到产品上,理想L9整体保持与现款车型风格,但细节方面做了许多改变,视觉感受会比现款车型更好。另外,一些科技元素的加入,也让该车充满了吸引力,某些程度上不输特斯拉。


目前理想并未正式公布理想L9外观,我们只能从测试车的谍照图和各路渲染图中窥见一二。


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作为一辆旗舰SUV,理想L9整体采用了稳重、大气的设计风格,车头偏圆润,前脸上方采用封闭式的设计风格,下方设有进气口。前大灯采用贯穿式LED光源设计,雾灯位于前大灯两侧下方。


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车身侧面线条流畅硬朗,一条笔直的腰线从车头延伸到车尾,横平竖直的设计保证了更多的车内空间。


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轮毂采用了五幅双股设计,运动感十足。


尾部造型饱满简洁,没有繁杂的线条设计。长条贯穿式尾灯,与理想ONE的双层贯穿式有明显区别,更符合目前主流设计趋势。另外,尾部还增加了L9的标志,加强辨识度。


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尺寸方面,车长5200毫米、宽1998毫米、高1800毫米,轴距为3100毫米,是比较标准的全尺寸SUV,比理想ONE要大上一圈,甚至能与宝马X7、路虎揽胜加长版一起掰掰手腕。


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整体来看,虽然新车外观谈不上多吸睛,但胜在空间大,说不定能取代理想ONE,成为下一代“奶爸神车”。


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话说...虽然外观藏着掖着,但理想早已公开了理想L9的官方内饰图,满足大家的好奇心。

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新车内饰整体以白色为主,氛围感拉满,宽大厚实的座椅,加强舒适性。


车内空间宽敞,第二排乘客还可享受腿托、小桌板的舒适性配置,加热、通风等功能应有尽有。


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另外,还设置了一个可加热/制冷的冰箱。(没记错的话,45℃是温奶最佳温度,加强“奶爸车”?)


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方向盘结构丰富,怀挡设计也很有特色。


就是这设计乍一看有点怪,可能是中间无车标的缘故。目前暂不知道理想的设计思路,难道内置了LED屏幕,车子一打就亮灯?


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比起方向盘,新车最大亮点在于取消了传统仪表盘,取而代之的是一个尺寸非常大的HUD抬头显示屏,该显示屏能够显示行车电脑的各种信息。额,就是不知道太阳光下能不能看到。


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有一个问题是,一般HUD可视角度非常窄,但理想L9这个图从中间位置看过去,也能看到显示内容,让人不得不怀疑这并非普通风挡抬头显示(W-HUD),难道是全息投影,或者与AR有关?


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当然,也不排除是理想为了美观制作的效果图。不过,取消仪表盘依旧是比较亮眼的设计,目前除了特斯拉,还没有车型做到。虽然HUD抬头显示屏没有理想ONE那种横跨整个仪表台的屏幕惊艳,但胜在科技感十足。


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除此之外,理想L9还配备有三块15.7英寸的车规级OLED屏,即中控屏、副驾驶娱乐屏以及后舱娱乐屏,这三块屏幕具备3K高清分辨率,视觉效果方面应该非常惊艳。


得益于这三块超高清的大屏,再加上HUD抬头显示屏和方向盘上方的安全驾驶交互屏,理想L9可实现五屏交互的功能。


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理想汽车官方还透露,理想L9拥有6颗麦克风3DToF传感器,具备“三维空间交互”功能。可以让全家人在车内以人类最自然的方式进行交互,轻松享受智能体验。三维空间交互,难道是在空中做动作?


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至于算力方面,理想透露,新车搭载了两颗高通骁龙8155芯片,配合24GB内存和256GB高速储存计算平台,在算力方面的表现应该不错。同时,还支持双5G运营商切换。


总之,理想L9内饰设计相比理想ONE,更具科技感和豪华感!


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与理想ONE一样,理想L9仍旧采用增程式动力,不过摒弃了一直被诟病的三缸发动机,换上了1.5T四缸增程器。同时,配备了成本更高的自适应空气悬架,极大提升汽车舒适性和操控稳定性。


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动力方面,根据爆料,新车最大功率为300千瓦,最大扭矩600牛米, 0-100km / h 加速时间将小于6秒。咋说呢,这么大的车身,能做到这个速度,其“硬核”程度妥妥超越理想ONE。


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续航方面,网传新车拥有1200公里的CLTC续航里程,其中电池200公里,汽油1000公里。


新车或还将支持L4 阶段驾驶辅助系统。根据早前爆料,新车搭载了匹配L4级智能驾驶所需的硬件,包括AP控制器地平线J3+J5芯片、SP控制器定制化Orin-X芯片、12个8百万像素摄像头、128线激光雷达、5个毫米波雷达和1个DMS(驾驶员状态检测系统)。


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从目前曝出的配置信息来看,新车十分能打,让人期待新车能再创理想ONE的销量神话。

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目前来看,理想L9在车型和配置上都有提升,另外,理想ONE一直备受争议的三缸发动机,也在新车上换成了四缸。


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看着不错吧,但至于能不能卖得好,目前还不敢妄断。


首先是定位,高端车型注定了消费群体会缩减,毕竟40、50万一辆车,不是人人都买得起。


其次产品上,同样主打舒适度,理想ONE空间足够用,新车再怎么折腾,依旧不够吸引力。


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最后,对于新势力而言,重要的是智能化,但理想对比小鹏、蔚来来说要偏弱。


这里不谈虚的,就说这次的新车,有网友在看到那三块超大屏后提出疑问:官方称屏幕之间可以互联,那当副驾驶看视频时,后排屏幕能否单独操控。如果单独操控的话,前排副驾观影时的音频效果会不会混乱。


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另外,新车其它方面也让许多网友质疑,尤其是内饰。


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还有吐槽价格贵,甚至质问为啥理想开始搞选配了。


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即便如此,依旧有不少车友认可理想L9,表示该车肯定会大卖,尤其前期特别抢手!


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还有人高度赞扬,该车是至今最好的SUV。


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总的来说,网友对于理想L9的设计两极分化,有人觉得内饰效果差,有人觉得科技感无与伦比。不过,对于价格大家倒是统一战线,也不是说单纯觉得它贵,而是在高价之下,理想如何区分它与理想ONE,使用户认可。


但整体而言,作为一款品牌“内卷”之下常规升级的高定位车型,理想L9并不会对旧车造成什么大影响。


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