冒死偷拍特斯拉防弹皮卡!网友:量产车太TM丑了...

作者|水木公

来源|极果编辑部


有这么一款车:说它定位是皮卡,但是跑的比跑车快;你说它是跑车吧,但是它比很多SUV更宽敞;说它是SUV吧,但它的越野能力比越野车还强;说它是越野车吧,但它又拥有堪比运钞车的结实的车体和防爆玻璃。


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没错,这款车就是特斯拉旗下的纯电皮卡Cybertruck。第一次见到这辆棱角分明的大金属壳子,相信大部分都对他的外观都难以接受吧?


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从2019年到现在,距离过去了有近三年的时间,目前这款车仍未实现量产,但是该车的预定量在今年四月份就已经超过百万辆。


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交付日期越来越近,人们对Cybertruck实际交付的样子也越来越好奇。这不,一位外国网友就通过无人机拍摄到了Cybertruck量产版视频。


通过视频我们可以看到,这台量产版本的车还是做了不少改动:超大的前挡风雨刷,两侧显眼的倒车镜,整体尺寸上的变化等等。


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那么接下来就请大家跟着极果君一起,看看这款量产车型到底和之前有何不同。


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相比当年发布会版本,可以看到,量产版本的车型尺寸和比例明显进行了调整,整体有所缩水。


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这样的好处一来节省了成本,二来更小的尺寸也让新车能更方便的在城市里驾驶和停靠。但是如果是在国内的话,皮卡属于轻形货车,会发生进不了城的尴尬情况。


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言归正传,除了尺寸上的变化,新车还取消了门把手,极果君猜测量产版的Cybertruck开锁方式和特斯拉跑车Roadster一样,改为了触摸解锁。


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但其实这样的改动,并没有很出乎意料,因为早在今年三月份的时候,马老板自己就透露过量产版本将会取消门把手的消息。


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除了尺寸和门把手以外,让我们再来看看其他的改动。


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除了车型上的整体变化,量产车上的突兀的巨大单幅雨刷器和两侧的后视镜也是非常的别扭,直接拉低了整车外观的科幻感。


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根据此前的渲染图和宣传版本,我们可以看到Cybertruck并没有安装雨刷器和后视镜。


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关于雨刷的问题,马斯克在社交媒体上做出了回应表示,本来想做一个可以放在前备箱的可展开雨刷,但这样的解决方案会很复杂,所以现在的巨大雨刷并不会作为量产版的雨刮器。


冒死偷拍特斯拉防弹皮卡!网友:量产车太TM丑了...激光系统专利 ▲


至于Cybertruck上的雨刷器到底采用什么?结合特斯拉现有的激光挡风玻璃雨刷专利(体积较小)和前后版本雨刷的差异,极果君觉得量产车的激光雨刷碍于成本大概率会变成一个选装选项,任君挑选。


冒死偷拍特斯拉防弹皮卡!网友:量产车太TM丑了...激光雨刷专利 ▲


关于后视镜,马斯克表示只是为了迎合法律政策,量产交付之后车主可以随时简单拆除后视镜。


此外,新车的前挡风玻璃拥有了一定的弧度,不再像之前版本一样平坦。


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上:展示车版本  下:“量产车版本” ▲


根据玻璃专利来看,这样做在一定程度上更加符合空气力学原理,也让前挡风玻璃更加的耐用结实。


冒死偷拍特斯拉防弹皮卡!网友:量产车太TM丑了...玻璃成型专利 ▲


既然说到了玻璃,极果君还是忍不住想到,当年发布会上演示防爆玻璃时被砸碎的车窗的尴尬情形。


冒死偷拍特斯拉防弹皮卡!网友:量产车太TM丑了...现场很尴尬 ▲


发布会结束之后,马斯克等人也重新做了实验,得出了“因为大锤敲击车门,导致车窗不够严丝合缝,从而碎窗的结论”。


冒死偷拍特斯拉防弹皮卡!网友:量产车太TM丑了...之后测试并没有碎窗  ▲


让我们接着往下看,变化其实远不止这些。


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如何辨别一辆车是否为皮卡,大家第一眼都会看这辆车有没有后部货箱。不例外,这辆Cybertruck作为一辆皮卡,也拥有一个货箱。


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但是拿航拍中的车型和之前的车型一比较就会发现:之前的材料一体式后备箱好像换了材料。(疑似塑料)


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不光货箱,就连轮胎也貌似减配了。


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之前的展出版本一直都是全地形轮胎,可是从视频中可以看到测试车辆只装备了普通越野轮胎。


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并且马斯克确认,不会为电动皮卡Cybertruck提供任何官方配色,消费者所买到的Cybertruck,只会是不锈钢原本的颜色。


总的看下来,极果君感觉Cybertruck可能要进一步缩减成本,从而让价格更加亲民。


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之前公布的价格 ▲


不过就算价格亲民,对国内用户来说,Cybertruck跟我们的距离还是很遥远。


目前国内皮卡的处境比较尴尬。别说是Cybertruck,就是福特大猛禽也逃脱不了被喷字贴上反光条和15年强制报废的命运。


冒死偷拍特斯拉防弹皮卡!网友:量产车太TM丑了...被“安排”的福特猛禽  ▲


但是随着新能源汽车的快速发展,兴许到Cybertruck正式交付的时候,电动皮卡和现在的电动车一样都能在国内顺畅地跑起来。


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各位期待Cybertruck的量产吗?欢迎在评论区里讨论起来~

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