作者｜铁块君

来源｜极果编辑部

自主品牌中谁家这两年汽车设计最奔放，那长安的UNI系列的无边界式前格栅设计绝对是最具有突破性的设计。说实话当年刚推出UNI-T的时候，极果君还觉得它就是个概念车，谁能想到长安真给他量产了。

后续长安又陆续推出了UNI-K和UNI-V，目前UNI-K已经发售了，UNI-V也会在过两天的成都车展和各位见面了，长安的KTV组合算是正式出道了。

但是长安搞事之心不死，一个月不弄个大新闻就不舒服，今天又开了一个发布会，说要和华为、宁德时代合作，就让极果君带各位看看有什么。

首先就是长安推出了自己的全新高端品牌“阿维塔”，咱也不知道长安为啥给新品牌起了一个这样的名字。如果单纯音译Aveta的话，那这是古罗马神话中的一位女神的名字，用女神命名希望能撑起高端的形象吧。

同时全新高端品牌“阿维塔”会和华为、宁德时代、地平线等一线科技厂家深度合作，而且在发布会的现场，长安还和华为、宁德时代一起“开箱”了共同打造的，阿维塔首款车型，内部代号E11。

E11定位为阿维塔科技旗下首款高端智能电动中型SUV，不过这次E11也就亮相了一个侧脸，极果君不禁感叹，汽车圈也和数码圈学坏了！弄这一套“我发了，但我好像什么也没发!”的套路。

虽然E11只有一个侧脸，但是也能看出来，这款车的侧身腰线比较立体，鉴于这几年长安越来越大胆的外观设计，详细E11的外观设计不会让人失望。

虽然现在什么都没法，但是E11毕竟也是长安联合了华为和宁德时代搞出来的，电动化技术肯定是用宁德时代的了，电池方面估计还是三元锂电池，不会使用宁德时代刚发布的钠离子电池。因为阿维塔定位是高端品牌，钠离子未来肯定还是更多的面对低端市场。

在车机和辅助驾驶方面，当然是华为的全栈智能汽车解决方案了，北汽的极狐都那么成功了，长安这个阿维塔就是照着抄，也不会出问题。不过还是希望长安推陈出新，拿出点新东西。

目前长安给出的消息为E11会在今年年底亮相，希望到时候能给各位一个惊喜。

除了这台车外，长安还带来了一款纯电汽车，代号C385。这款车采用了长安全新的电动化平台，也是长安电车领域首款的战略车型。

C385还有两大黑科技的加持，先是搭载了诸多行业领先的智能科技配置，如行业领先的APA7.0远程无人代客泊车系统、全球首发的电驱高频脉冲加热技术。

首先是搭载的APA7.0远程无人代客泊车系统，可以解决停车的焦虑，长安表示将在满足国家相关法规前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能——用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

再就是搭载了拥有高频脉冲加热技术的新一代超集电驱，解决电车冬季使用焦虑。这个电驱高频脉冲加热技术，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，而且长安进行了现场演示，这个技术可以有效的提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，冬季的续航里程长安说可以提升40-70KM。

C385在外观方面，还是走科技运动风。整体造型采用了当下比较流行的掀背造型。还增加了交互灯语系统，伴随着LED技术的进步，汽车的大灯都被各个厂家玩出花来了。

除此之外，长安在这场发布会上还介绍了未来的发展计划，更加面向智能化，发展自己的电动汽车，自研自己的电动系统等等，在如今这个所有车企都在加速转型为智能化和电动化的时代，长安的决定也是必然的。

就希望长安这个自主品牌中的老牌企业，能在汽车全面智能化和电气化的未来，拥有自己的一席之地吧。