现在自行车已经从初级的代步工具升级成了一种文化象征，进而出现了诸如城市骑行、户外越野、特技等各种圈子，这其中自行车组装则是更加小众的圈子。

在自行车组装圈中大概有两类人群，一种单纯的喜欢动手，享受组装的过程，在一些相关的贴吧和论坛中就常有高手免费为网友组车。

另一类人则是性能和个性的追求者，他们会研究每一个零件，搭配出最好的组合，实现车辆性能的提升或者个性化的需求。有网友曾为了组装一台车就准备了半年时间，从管材到工艺都精挑细选，最终完成了属于自己的复古自行车。

图片来自网友涂小古

就像这位网友所说，“组装自行车可能是他干的最酷的事。”

图片来自网友涂小古

可是不管是哪种组装，组装出来的成品其实还是传统的自行车，个性化还是差点意思。日前，盖坦·法兰克工作室（GaëtanFrancq Studio）就推出了一款超级科幻的自行车——“Loop”。

Loop是一辆紧凑型城市自行车，各个零件围绕其环形车架开发，结构和不对称的组件使自行车具有特殊的外观，看起来颇具创新性。

极简外观，全身无焊接

就像这辆车的名字Loop一样，它完全打破了传统自行车的结构，将核心的车架简化成了一根弯折的管架。

为了打造自行车的轻盈感，Loop每个部件都采用了铝合金材质，并经过精心设计从而减轻重量，易于骑行者操作。仔细观察的话，可以发现整车没有一处通过焊接而成，这样做的好处是更加经久耐用，同时便于拆卸定制。

正是这种简化的设计，让Loop的零件大大减少，即使加上螺丝这种小零件，零件的总数也仅在100个左右。

估摸着大家看到Loop的第一眼，都会有眼前一亮的感觉，毕竟在此之前，很多自行车都是为性能而生，因此会在车体上堆积很多设计。而Loop却选择做减法，营造出“简而精”的感觉。

车架扭曲，车座藏“玄机”

开头说了，这辆车的其它零件是围绕车架开发的，所以车架自然是Loop的最大亮点。

弯曲的框架围绕鞍管盘绕，单杠的设计减轻了车体重量，让骑行者灵活穿梭于道路中，轻松应对红绿灯。车架可自由拆装，上面印有“Loop”字样。

车架配色丰富，一共五款，有常规不出错的白灰；靓丽大胆的黄绿；以及一个质感十足的木条纹理样式。出彩的撞色搭配，加上这种独特的环形结构，绝对让你成为大街上最“靓”的仔。

哦，说到环形结构，想必大家会好奇这种“扭曲”感是如何做出来的呢？

这里要先说明的是，材质不一样，制作方式也大不相同。四款铝合金材质框架采用了一种热硬化的过程，让物体结构在常温下不硬化，从而保持刚性和灵活性的持久结合。而其中较为特别的木质框架，则通过蒸汽弯曲工艺达到现在这个效果。

除了车架外，Loop其他部分也是细节满满，甚至...有些出乎意料。

咱们从头说起。与传统自行车相比，Loop的车把更修长一些，这样设计的好处是，给车子整体外观增添了时尚的感觉，毕竟“门面”责任重大啊！

车把中间空出来一个地方，装上了码表。同传统码表相比，它设计更前卫，功能更多，更加科技化，不仅能显示当前速度、骑行里程，还能查看室外温度。为了让乘骑者的安全能够得到最大保障，码表还装有蓝牙连接功能，内置了GPS，确保骑行者在陌生道路上不会迷路。

如果说车把是将细节极致化，那车座就是将创意发挥得淋漓尽致。

表面上看，就是一个普通的黑色椅子，实则藏有一个“暗格”——座子下方可以打开，就像图中那样折下去，下半截就是一个环形的“储物箱”了。

你可以在里面装任何随身小物件，甚至装一瓶矿泉水或者葡萄酒都没问题！管内内壁增加了厚厚的垫子，并且还有一根皮带用于固定物品，不用担心车子行驶过程中，葡萄酒与铝合金碰撞而破裂了。

车座说完了，接着来看看车轮部分。Loop的车轮为26英寸，大小刚刚好，能将骑行者支撑到一个适合高度，让他们可以少费力，轻松地骑行。

为了配合整车的设计，所以车轮相对较窄，看上去更加精致，不像常见山地车那般“粗狂”。轮胎上也做了一些花纹设计，可以增加与地面的摩擦力。

车轮内部虽然是传统链条，但适当的减少了数量，这样设计的好处不仅是视觉上的美观，同时还使得通风效果更佳，让自行车表面一直保持干爽。

我们都知道，车辆上的刹车系统至关重要，假如刹车系统损坏，车子在驾驶过程中很容易发生危险。好在，Loop配备了Wilwood制动系统，可快速响应制动，保证骑行者安全。

可惜是概念产品

自行车作为一种环保的交通工具，成为越来越多人代步出行、骑行锻炼的最佳选择。越野时，我们可能需要性能较好的山地车。但平日里出行的话，像Loop这种城市自行车才是最佳选择，自重轻，颜值高，简约小巧。还有最关键一点，对于想要拥有“组装梦”，却无奈是新手小白的人来说，Loop这种可拆卸零件不多的车，简直不要太友好。

总的来说，这辆车还是挺适合“初级玩家”的。不过大家也别高兴得太早，目前这辆车还只是概念产品，设计师还未决定是否量产上市。